1、跨境电商平台类
Shopee或将关闭波兰业务，全面撤出欧洲市场
2022年，Shopee持续缩减成本，例如在东南亚市场上调佣金费、支付费和包邮费率等交易相关费用。去年3月，Shopee全面退出印度市场；该公司在9月退出法国和西班牙，波兰成为其欧洲唯一市场。
■ 运联洞察：
此次从波兰撤点、告别欧洲市场，其实不是Shopee 烧钱补贴策略的完全失败，而是其内部现金池生态的干涸所致。当水土已经无法支撑生长于其上的参天大树的时候，Shopee 这棵树的营养不良、枝叶枯黄等症状的出现就在所难免了，再加上外部竞争环境的持续高压，放弃波兰这一Shopee在欧洲市场的最后一块阵地，至少可以起到立刻减轻资金压力的效果。
2、国际物流节点类
鄂州花湖机场航空口岸获批临时开放
■ 运联洞察：
口岸的开放，是为落实花湖机场作为国际航空货运枢纽的愿景，迈出了实质性的一步，是继机场落成、投运以来的又一个里程碑。接下来，我们会看到花湖机场第一条国际货运航线的开通，会看到机场枢纽属性和功能的逐步释放，会看到花湖机场作为亚洲唯一一个专业航空货运枢纽的最终形成。
当然，达成愿景的道路或许不会那么顺利。轴辐式航空枢纽网络的搭建，不仅是航线开通就可以完成的，而是一个庞大的系统工程，包含了货源端的稳定、机场处理能力的适配和释放、航线效益的逐步达成、全货机资产的合理经济利用、空港周边航空货运基础设施的完善等一系列相互关联、联动成长的综合系统。我们期待花湖机场的愿景能够早日实现，也要清醒地看到实现路径中的风险挑战。
3、外贸格局类
海关总署：去年我国进出口总值首次突破40万亿元，连续6年保持货物贸易第一大国地位
1月13日，国新办举行2022年全年进出口情况新闻发布会，海关总署新闻发言人吕大良介绍，2022年，我国进出口总值首次突破40万亿元人民币关口，在2021年高基数基础上继续保持了稳定增长，规模再创历史新高，连续6年保持货物贸易第一大国地位。
■ 运联洞察：
跨进40万亿门槛，是2022全年的整体成果。如果拆分成月度数据，就会发现下行压力所在。进入新年，货物贸易进出口，尤其是出口的走弱是必然持续的，至于持续多久，则见仁见智。
海外消费、生产需求肉眼可见地下滑，这对我们这个世界货物贸易第一大国来说，带来的冲击是不言而喻的。人家大不了过过紧日子，而我们失去的则是订单和工作机会。从根本上说，是适配于外贸出口高速增长局面的资源配置结构和资源投入思路，很难立即适应当前的外贸出口下行周期，阵痛在所难免。