嘉兴港直航非洲，背后是非洲经济的巨大潜力

近日，中国香港籍散货船“长盛”轮从嘉兴港乍浦港区启航，直航坦桑尼亚桑给巴尔港和莫桑比克贝拉港。这标志着嘉兴港首条中非直航航线正式开通，实现长三角地区对非直航“零的突破”。

此次首航不仅是一次通航行动，更折射出非洲经济发展新需求与中国对非经贸合作的新机遇。

本航次装载约200TEU集装箱及近1000立方米设备，包括“高级方舟”太空舱、电厂门型架等，主要用于非洲民生与基础设施项目，反映出多国正加快推进基础建设。

非洲拥有丰富的自然资源和年轻人口，但长期受制于基础设施薄弱。随着“一带一路”倡议持续推进，电网、公路、港口及数字基础设施建设加速，为区域经济腾飞奠定基础。

传统中非贸易以非洲出口原材料、中国输出制成品为主。本次运输以基建设备和技术装备为核心，显示双方合作正向深层次、宽领域拓展。

直航模式取代原有中转流程，实现“门到门”直达运输，显著降低物流成本与时间成本，体现物流组织方式的创新升级。

该航线将按“一月一班”常态化运行，有效降低浙北地区企业物流成本，缓解外贸出口压力。定期班轮为企业开拓非洲市场提供稳定物流保障，推动更多中国企业将非洲纳入全球供应链布局。

随着航线频次逐步加密，嘉兴港作为浙北件杂货集散中心的枢纽功能将进一步增强，促进中非在基建、产业协同等领域的深度合作。

此次直航开通释放出非洲经济发展的三大积极信号：

• 非洲基础设施建设提速，催生巨大市场潜力；
• 中非合作由传统贸易迈向产能合作与设施联通；
• 非洲消费市场趋于成熟，对中国产品的需求日益多元且高端化。

对中国企业而言，非洲市场吸引力持续上升。直航带来的物流效率提升，将进一步强化中国产品在非竞争力，为中非经贸注入新动能。

未来，在“一带一路”框架下，类似中非直航线路有望增多，中非合作空间将更加广阔。