在越南，中国Mini电动汽车售价多少，当地人才愿意买单？

五菱宏光mini EV即将登陆越南市场，售价成关键

价格将决定越南微型电动车市场前景

销售价格是影响越南市场mini电动汽车未来发展的关键因素。在普通电动车问世数年后，越南正迎来新的市场参与者——微型电动车。 五菱宏光mini EV 将成为首款正式进入越南的mini车型，并计划在当地进行组装及销售。 这款在中国销量最高的电动车，2022年售出404,823辆，远超特斯拉Model Y（315,314辆）和Model 3（124,456辆）。其最大吸引力在于仅4,766美元的起价，在中国市场约合人民币3.6万元。 然而，在泰国等邻国市场上，同一车型售价接近10,674美元，比中国贵近6,000美元。印尼制造的Air EV在中国售价9,700美元，但在印尼售价却高达16,000美元。 预计售价超过3亿越南盾 由于税收、运输及利润等因素，TMT汽车公司几乎不可能以低于1.5亿越南盾的价格出售该车型。但为提升销量，价格应控制在3亿越南盾以内。 目前最便宜的新车——起亚Morning MT售价达3.6亿越南盾。对于相同配置的五菱宏光mini，消费者倾向于选择使用2至3年的二手A级轿车。 “我宁愿买一辆旧汽油车，也不愿花同样的钱购买一辆最高时速不超过100公里、续航最长200公里的电动汽车。”一位越南市民如是说。 期望价格：2亿越南盾 若想在越南市场取得成功，2亿越南盾的价格区间更易被接受。许多消费者表示，只要售价低于2.5亿越南盾，他们愿意考虑购买作为摩托车替代品。 虽然微型电动车适合那些希望从摩托车升级、经济能力有限且无需长途出行的人群，但如果价格无法下探到1.5亿越南盾以下，它仍将难以与摩托车竞争。 尽管如此，充电不便、停车位难找以及更高的停车费用仍然是推广障碍。因此，如未能实现足够价格优势，该车型或将主要面向现有小型汽车用户及二手车市场的竞争者。 总的来说，越南市场的微型电动车价格难达到中国市场水平，制造商需权衡成本、配置及竞争力，才能在这条赛道上获得真正的市场突破。