2025中亚班列发运超1.4万列，同比增19.6%，昆明、玉溪、乌鲁木齐、郑州、西安成为前五
探索新丝路
中亚班列：2025年发运超百列的城市有25个，比去年多6个
2025年中亚班列共计发运14254列，同比增长19.6%。其中，去程8602列，增长17.4%，回程5652列，增长23%。发运箱数1126984TEU，同比增长27.7%。
2025年，昆明发运中亚班列1817列，仍是发运中亚班列最多的城市。其中，去程班列868列，同比减少12.6%，回程班列949列，增长18.9%，整体发运数量保持稳定，增幅1.5%。
玉溪发运中亚班列1477列，是开行中亚班列第二多的城市。其中，去回程均有下降，其中去程153列，下降22.3%；回程1324列，下降2.4%，整体降幅4.9%。
乌鲁木齐发运中亚班列1120列，其中去程班列占据大多数，为1073列，同比去年略有减少（-7.4%）；回程47列，增长23.7%，整体降幅6.4%。
郑州这两年在中欧班列发运方面增长迅速，在中亚班列方面也发力明显。去程475列，回程564列，分别同比增长135.1%和129.3%，整体增幅131.9%。
西安发运中亚班列共计998列，实现同比稳定增长（32%）。其中，去程771列，增幅17.4%，回程227列，增幅129.3%。
南宁增长明显，发运中亚班列819列，同比增幅达44.7%。
中亚班列进出境口岸：霍尔果斯、磨憨、阿拉山口“三足鼎立”
霍尔果斯仍是中亚班列最大的进出境口岸，全年通行6807列，同比增长26.1%。其中去程4585列，同比增长18.4%，回程2222列，同比增长45.7%。
中老边境的磨憨（境）以去程1735列，回程2281列，整体通行4016列，保持中亚班列第二大进出境口岸的位置。整体实现同比增长7.3%。磨憨口岸也是中亚班列最大的进境口岸。
阿拉山口共通行1543列、同比增幅24.7%，仍是中亚班列第三大进出境口岸。
中越边境的凭祥口岸通行926列，同比增长达到56.4%。
二连口岸和另一座中越边境上的口岸山腰（境）分别通行592列和370列。
Disclaimer：本平台发布的内容部分来自第三方，探索新丝路不保证信息的准确性或完整性。建议读者自行核实，并作出明智的判断。
（品牌合作商）
探索新丝路
各类跨境出海行业相关资讯
