4月18日，万纬物流董事长张旭现身于一场非常低调的开园仪式——万纬上海奉贤临港园区正式开业。
一个园区的开业仪式，为何能引得鲜少露面的董事长，亲自“站台”？
万纬物流董事长张旭出席万纬上海奉贤临港园区开业仪式（左五）
万纬上海奉贤临港园区，就是此前笔者曾探访过的“水果工厂”（点击回顾 《物流地产集体转向，万纬想跑在最前》）。对比上次所见，正式开业后的园区露出了全貌，也显露出了更多的亮点。
可以这样说，这座“水果工厂”，是万纬最新的发展战略“基本盘×服务^科技”的“实体标本”，是万纬发展供应链业务的阶段性成果。
那今天我们就从这座“水果工厂”开始，复盘万纬物流的成长之路。
“水果工厂”成为万纬物流
成长变化的“透视镜”
上海奉贤临港园区之所以受到如此重视，在于其是万纬物流近几年战略及运营发展的一个“实体标本”，也是近些年来万纬物流发展变化的“透视镜”。
首先，高标库是万纬物流重要的业务方向，上海奉贤临港园区的基础设施依然算得上“顶配”水平。
上海奉贤临港园区定位上海鲜果运营中心，是行业内首屈一指的高标定制建造的水果冷库，所有的库区都配备了新风系统与加湿系统。
同时，上海奉贤临港园区还是一座“智慧园区”及“绿色园区”。园区配备自动化货架，相较于普通货架效率提升30%。
为佳沛定制的亚洲首条奇异果自动分拣包装产线，拥有光学照相识别系统，可实现自动化分拣、装盒、贴标、打托，每周产能可达20万标准箱。
此外，上海奉贤临港园区在设计、建造、运营全周期都引入了ESG管理理念。比如，屋顶架设分布式光伏系统，仓内照明使用的人体感应LED、再循环木制托盘等。
2021年10月22日的万科业务交流会上，万纬物流发布战略公式：万纬=基本盘×服务^科技。供应链业务，承载着战略公式中“服务”的落地。
上海奉贤临港园区不仅为客户提供传统意义上的仓配物流服务，还包括预冷、越库、质检、库存管理、催熟、包装等整体的、端到端的供应链服务，可以为奇异果、车厘子、蓝莓、牛油果等多个水果品类客户提供一体化服务，是名副其实的“水果工厂”。
万纬目前正在深度参与客户供应链管理，其中包括为泰森食品打造的全链路数字化解决方案，以及为奈雪在3个月内完成的供应链扩容建设工作。
仓储资源
成为发展冷链业务的“敲门砖”
仓储资源是冷链业务的底盘。其能有如此重要的地位，与冷链供应链模式中“尾端更重”的特点是紧密相关的。
其一，从产业布局的角度来说，大多数冷链场景是服务于城市消费的。因此，消费端的仓储资产更为重要。
除医药运输之外，海鲜、冻品、水果等大多数的冷链产品的运输，多为成品运输，供应链相对较短，重点在于成品到达区域仓后的仓配环节。当下，高效稳定的库内运营水平和客户服务能力，越来越成为上游企业选择冷链合作伙伴的重要考虑因素。
而且，冷链产品多为短保类商品，零售半径相对较小，配送末端多为门店、超市等零售终端或C端消费者。
消费端冷库本就是稀缺型、高门槛的资源，因此，冷链企业如果手握具有位置优势和品质优势的冷库，则更容易受到市场和客户的青睐。这也是进入这个赛道必须掌握的核心控制点。
万科2022年度报告中提到，目前，万纬物流正在聚焦冷链、聚焦核心城市加强投资，继续完善全国仓网布局。
其二，冷链物流的各环节中，城市配送尤其重要。
所谓的“仓配一体”，不仅是简单的仓储和运送两个动作，其中还伴随着大量的服务性需求。所以说，相比于其他物流环节，城市配送的服务属性更强。
海鲜、新鲜果蔬等产品，因为其短保的特性，销售节奏快，要求库内作业有较高的周转率，而且对末端配送服务的专业性要求也比较高。
比如说海鲜类，出水就要进行20℃以下低温保存，加工后则需要零度以下的温度环境储藏和运输；冷鲜肉、新鲜果蔬等产品需要5~10℃的环境进行储藏；还有冷冻产品类，如冻肉、冰淇淋需要储存在-15℃以下的环境。
正因如此，客户对于仓配一体化的需要越来越多，仅仅提供仓储服务，或者是只提供物流服务，都很难抓住他们的“心”。
万纬物流目前就是立足于仓储服务，拓展仓配一体化的服务链路。比如说，万纬物流与沃尔玛合作，为其提供包括仓储和配送在内的一体化供应链服务。其中，首个仓配一体化项目于2020年10月在南宁生鲜配送中心正式开仓。
不止于仓配一体，万纬物流还通过多形态的仓储产品、干线及城配运输资源，覆盖从田间地头到消费者的各个供应链环节。
据万科2022年报材料显示，万纬物流已服务沃尔玛全国176家门店及25万山姆会员，已开展生鲜配送、常温配送、加工中心等多元化服务模式，深度参与沃尔玛供应链效能提升。2022年其合同收入同比增长103%。
全力向冷链战略倾斜
万纬选择了一个有想象力的大市场
从万科2022年报中也可以看出，当下万纬物流的发展战略，正在向冷链全力倾斜。
目前，从年报数据上来看，万纬物流的战略选择取得了不错的成果。
2022年，万纬物流实现经营收入35.6亿元，同比增长17.9%，其中高标库营业收入21.6亿元，同比增长4.6%；冷链营业收入14.0亿元，同比增长46.7%。
近三年，万纬物流的经营收入实现平均38.1%的复合增长率，其中冷链业务的收入实现了56%的复合增长率。万纬物流已发展成为中国规模最大的冷链物流综合服务商。考虑到万纬物流2015年才正式成立，这样的成长速度，不可谓不快。
从市场发展前景来看，万纬物流的这一战略选择的想象力空间巨大。
我国冷链市场起步虽晚，但已经进入了快车道。2021年底，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，又再次为冷链行业的发展注入了强心剂。
而且，对标美国冷链市场的发展，国内冷链仓储市场发展潜力非常可观。美国冷链前五强——普菲斯冷库、美国冷藏公司（USCS）、AbleFreight等公司冷库容量，占到市场总量的63.4%，已经形成行业领导地位。而国内冷链仓储单体库容量小，且分散性强，集中度与美国相比发展空间巨大。
万纬物流的优势，就在于能立足于仓储资源，提升供应链服务能力；供应链服务能力能更大程度地发挥资源的有效性，仓储资源又能为供应链的提效降本提供有力抓手。
近几年，万纬物流开业规模持续扩大，出租率维持高位。截至2022年底，万纬冷链可租赁建筑面积118万平方米，稳定期的使用率为75%。
所谓战略选择，就是要给予自身资源和能力做减法，做选择，尽可能地发挥企业优势。从这个角度来说，万纬物流的选择无疑是正确且稳健的。