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对俄大宗贸易从业者必读：莫斯科正在重构物流通道

乌日汀知域

2024-05-31

导读：在俄政府积极推动下，国际南北运输走廊计划强势复苏，北极航道全力推进，中蒙俄经济走廊有关各方积极行动，俄罗斯国际

俄罗斯重构国际物流通道：新战略与多线布局

在俄乌冲突及西方制裁背景下，俄罗斯积极重构国际物流通道，寻求替代传统欧美运输路线，强化与亚洲国家经贸联系。

一、俄罗斯重构国际物流通道的动因

俄罗斯面临严峻的地缘政治挑战，欧俄传统经济联系削弱，迫使俄罗斯调整全球贸易结构，加快开拓亚洲、非洲新兴市场。为保障出口畅通，俄罗斯亟需重构多边物流网络，提升对外贸易韧性。

二、关键物流项目规划与进展

（一）国际南北运输走廊强势复苏

俄罗斯联合印度、伊朗等国推动“国际南北运输走廊”建设，该线路可有效连接印度洋与欧洲，相比苏伊士运河航线缩短运输时间并降低约30%成本。

当前走廊已规划东、西、中三条支线，覆盖俄罗斯奥利亚港、阿斯特拉罕港等关键节点，旨在打造高效国际货运通道。

（二）推进北极航道发展计划

北方海航路全长约5 600公里，沿俄罗斯北岸贯穿巴伦支海至白令海峡，是未来潜力巨大的国际运输通道。俄政府正加大投资，改善港口设施和航道条件，提升其全球竞争力。

（三）加速中蒙俄经济走廊建设

根据《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，三国重点推进铁路、公路和能源管道基础设施升级。其中中线铁路升级改造为优先项目，预计2024年进入施工阶段。

蒙古国近年来积极推动铁路网建设，2022年已有多个路段建成投用，包括塔万陶勒盖—祖恩巴扬、塔万陶勒盖—加苏海特等重要干线，将大幅改善过境物流效率。

（四）优化铁路系统，承接中欧班列增长

中欧班列的持续扩张为俄罗斯铁路系统提供升级契机。乌拉尔及西西伯利亚地区正在进行大型基建工程，以提高过境运输能力和准点率。

数据显示，中欧班列较海运提速三倍，而运费仅为航空的两成，是目前最具性价比的跨国货运方式。

三、总结与展望

当前俄罗斯正从陆运与海运双线发力，重构对外物流格局。“国际南北运输走廊”、“北极航道”和“中蒙俄经济走廊”三大项目成为其战略支柱。

尽管各项目实施过程中仍面临基础设施滞后、运输协调复杂等挑战，但在地缘形势倒逼和多方协作推动下，俄罗斯有望在未来几年内形成更具韧性和多样化的国际物流体系。

来源：《俄罗斯东欧中亚研究》23年第6期，作者李锡奎

【声明】内容源于网络

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