梅赛德斯-奔驰越南合资项目延期受阻，胡志明市呼吁政策调整
MBV项目对地方财政贡献显著，但因土地回收机制问题无法续约
梅赛德斯-奔驰越南有限公司（简称MBV）由梅赛德斯-奔驰集团股份公司（MBG AG）和西贡运输机械公司（Samco）合资成立，是越南唯一豪华汽车组装企业。该项目将于2025年到期，MBG AG申请再延长5年，但胡志明市政府在审批过程中遭遇法律障碍。
根据现行法规，合资期限届满后必须收回土地并重新安排，而该机制成为MBV续约的主要障碍。胡志明市人民委员会主席潘文迈指出，由于缺乏灵活的政策支持，该项目在申请延期两年后仍未获批。
尽管如此，MBV仍然是越南汽车行业的重要支柱。该公司于1996年成立，1997年正式投产，当前年产能为12,000辆，并拥有超过600名员工。截至2022年，其业务成果稳定增长，年收入超过100,000亿越南盾，税后利润超10,000亿越南盾。
但在2023年，MBV出现财务波动，导致合资方Samco录得超过280亿越南盾亏损。此外，Samco对MBV的投资价值也从年初的10,280亿越南盾下降至9,580亿越南盾，反映出经营压力加大。
目前，MBV正在组装C-Class、E-Class、GLC以及高性能车型梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC。作为合资方，MBG AG持有70%股份，Samco持有30%，后者已完成以土地使用权出资。
针对这一难题，越共中央总书记兼国家主席苏林表示将推动相关机构研究制定更灵活可行的政策，以支持外资汽车产业落地与发展。