临近年底，各类运输方式均面临供应链挑战。精准预测与灵活应对策略对保障物流畅通至关重要。
1. 空运 AIR FREIGHT
航空货运趋势：2024年市场分化明显
2024年航空货运市场呈现区域分化：欧美出货量增长放缓，亚洲与中东则保持强劲增长。北美始发货物计费重量同比上升4%，但平均运价同比下降15%，导致截至9月的全年航空运费整体下降12%。欧洲虽计费重量增长8%，但同期平均运费下降22%。
相比之下，中东及南亚地区（MESA）同比增长62%，亚太地区增长23%，前九个月航空运价显著回升。随着电商旺季及年终购物高峰（如黑色星期五）临近，第四季度该趋势有望进一步加强。
香港、上海、曼谷、河内等主要机场运力趋于紧张，亚洲核心经济枢纽航班载客率已超90%。受红海局势影响，孟加拉国、印度等地海运时效延长，部分货流转向空运。建议从亚太进口的企业尽早下单，锁定舱位。
欧盟至美国航线运力趋紧
冬季来临，客运航班减少约20%，部分美国机场如芝加哥、迈阿密、达拉斯可能出现短期运力紧张。
2. 海运 OCEAN FREIGHT
市场环境
红海危机持续，多数船公司仍维持绕行好望角航线，导致船舶周转效率下降。尽管10月初美国东海岸和墨西哥湾港口码头工会（ILA）罢工仅短暂发生，但仍引发港口拥堵，影响跨大西洋航线运力部署。
ILA已设定2025年1月15日为码头自动化谈判最后期限，若未达成协议，可能再次发起罢工，加剧市场不确定性。叠加美国大选临近，北美进口需求提前释放，推高当前运价压力。
在经历连续六周下跌后，亚洲至欧洲航线正迎来反弹。船公司宣布11月 shipments 每40英尺高柜（40hc）涨价1,000至1,500美元，正值2025年度长约招标期，现货价上涨或将带动长期合约费率上行。跨大西洋航线受选举与罢工风险支撑，近期多项附加费（PSS/GRI）已公布，但欧洲其他航线预计不会出现大幅通胀。
重点关注
• 2025年起，“绿色附加费”将提升：欧盟碳排放交易体系（EU ETS）对所有涉欧航线征收75%附加费；航运业碳排放抵消比例将从2024年的40%升至2025年的70%。
• 地中海航运（MSC）率先宣布自2025年1月1日起实施新的欧盟燃料附加费，支持行业脱碳及温室气体减排所需投资。
3. 铁路运输 RAIL FREIGHT
市场环境
铁路货运量总体稳定。随着春节临近，舱位资源日益紧张，建议至少提前15天预订班列。中国今年铁路配额已满，是否增开尚不确定。年末运价走势难以预测，但12月及次年1月存在上涨可能。
铁路运输时效对比
Dostyk（哈萨克斯坦）与Malaszewicze（波兰）口岸拥堵状况明显改善，得益于服务多样化：
普通线路：点对点平均运输时间28天（7-8月运营商KPI）
快速线路：平均运输时间21天
红海危机进一步拉大铁路与海运的时效差距，目前约为21天。
往返全亚洲的铁路货运优势
铁路运输兼具灵活性与可靠性，在供应链紧张时期尤为重要。目前中欧铁路服务已扩展至越南、泰国、老挝、韩国、日本、中国大陆及中国台湾等多个亚洲地区，成为集绿色环保、准点率高与成本可控于一体的优质货运选择。
定制化铁运解决方案：Block Train回归
计划于明年春节前再次组织客户专属Block Train专列，具体服务安排将于12月公布。
4. 中欧陆运 ROAD BROKERAGE CHINA-EUROPE
FTL运输现状
当前为陆运旺季，卡车运输作为弥补其他运输方式运力不足的重要替代方案，仍是连接中国与欧洲最可靠、灵活且可持续的选择。建议企业考虑将部分货物转为公路运输。
尽管本季度卡车运输量增加，但仍可保障中国至法国门到门运输时效在20至22天内（经红色通道）。专业团队每日跟踪动态，提供贴近实际的定制化方案，支持最后一刻订车。
核心服务优势：
- 全程GPS实时追踪
- 按需提供整车（FTL）、零担（LTL）及大宗货物解决方案
- 拥有5年“一带一路”沿线陆运操作经验
