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马士基超大型集装箱船“Marie Maersk”号突发火灾，宣布共同海损
2025年8月13日上午，全球第二大集装箱航运公司马士基旗下超大型集装箱船“Marie Maersk”号在西非海域航行途中突发火灾。经初步评估，该船将前往马来西亚丹戎帕拉帕斯港（Port Tanjung Pelepas）停靠，进行集装箱卸载、清洁及小型维修，具体抵达时间将另行公布。
针对此次事故，马士基已正式宣布实施共同海损（General Average, GA）。根据海事法相关规定，为保障船舶和货物整体安全而产生的特殊牺牲或费用，将由所有货方按比例分摊。在完成共同海损相关安全程序前，于丹戎帕拉帕斯港或其他港口卸下的集装箱无法继续运输或交付。建议货主尽快联系保险公司，启动理赔及应对流程。
据德迅（Kuehne+Nagel）海上保险专家消息，“Marie Maersk”号目前正途经印度洋，预计将于9月12日抵达马来西亚港口。
火灾处置进展
- 8月19日，消防人员登船协助灭火，火势已受控但尚未完全扑灭，避难港选址仍在评估中。
- 8月20日，马士基确认火灾仍在持续，尽管未出现恶化趋势。
- 8月25日，TradeWinds报道称，船头舱仍有局部高温现象，消防工作持续推进。船舶已接收额外消防物资支援，是否在西非靠港仍不确定。
- 8月26日，火灾得到有效控制后，“Marie Maersk”号恢复东行，绕行好望角驶向亚洲。马士基表示，在联合相关部门和船级社评估后，确认船舶具备安全航行条件。下一停靠港尚未最终确定。
船舶基本信息
“Marie Maersk”号建造于2013年，IMO编号9619933，最大运力达19076TEU，隶属于马士基与赫伯罗特合作运营的双子星联盟（AE5/NE4航线），事发时执行从荷兰鹿特丹至马来西亚丹戎帕拉帕斯港的530E航次。该船曾于6月挂靠中国青岛港、盐田港，事故涉及马士基与赫伯罗特共舱运输。