貨櫃三雄8月營收雙降 運價疲軟致年減逾四成
受國際運價持續走弱影響，貨櫃三雄公布8月營收均呈現月減與年減，年減幅度達40%至50%。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自7月起由約1800點下滑至8月的1400多點，市場壓力明顯。
長榮：運量增但運價壓制 前八月累計年減13.23%
長榮（2603）8月合併營收為329.57億元，月減1.93%，雖整體運量較上月增加，然受國際運價低迷影響，年減38.69%；累計前8月營收達2630.17億元，年減13.23%。
陽明：營收年減46.28% 貿易政策變動待觀察
陽明（2609）8月合併營收為138.38億元，月減10.63%，年減46.28%；前8月累計營收1134.96億元，年減23.11%。隨著美國與英國、日本、歐盟等主要經濟體推進貿易協議，以及美中對等關稅暫緩至11月10日，供應鏈緊張情緒有所緩解。然而，美國聯邦上訴法院裁定川普時期對等關稅違法，現行措施僅暫延至10月14日，後續發展仍具不確定性，對全球航運與供應鏈布局影響需持續關注。
萬海：遠洋運價偏弱 積極拓線強化布局
萬海（2615）8月合併營收為115.95億元，月減6.61%，年減40.25%；前8月累計營收959.53億元，年減8.87%。儘管8月營業貨量成長，惟遠洋航線運價持續疲軟，拖累整體營收表現。近期SCFI指數已現反彈趨勢，終端庫存逐步去化，補貨需求溫和回升。
萬海表示，除深耕近洋市場外，將於9月中旬開闢遠東至東地中海直航航線（FM1），進一步拓展東西向服務網絡。公司亦致力提升服務品質與運輸效率，因應市場波動，滿足客戶多元運輸需求。
市場展望：新船交付與節前出貨潮交織
Drewry最新報告指出，新造船運力持續投入及貨運需求疲弱，短期內運價仍面臨下行壓力。惟中國十一國慶節前出貨潮有望帶動航運需求階段性回升，市場可望迎來短暫支撐。
