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护航春运,这些船舶的“病症”你看懂了吗?

护航春运,这些船舶的“病症”你看懂了吗? 黄金水道网
2026-01-26
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导读:2026年春运将至水上交通安全如何保障?深圳海事局近期开展春运春节水上交通安全重大风险隐患排查整治工作,查处了一批典型案例。
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2026年春运将至

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水上交通安全如何保障?

深圳海事局近期开展春运春节

水上交通安全重大风险隐患排查整治

工作,查处了一批典型案例。

这些船舶“病”得不轻,一起来看看!

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2026年春运将至,水上交通安全如何保障?深圳海事局近期开展春运春节水上交通安全重大风险隐患排查整治工作,查处了一批典型案例。这些船舶“病”得不轻,一起来看看!

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船舶救生消防设备“病历本”

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存在问题的干粉灭火器。 深圳海事局供图。

时间:2026年1月14日

船舶:广州籍货船“金XX”轮

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隐患情况

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01

救生设备:全船救生圈均未标识船名船籍港,且未按证书要求连接可用的救生浮索 和浮灯;驾驶室及船员房间未放置救生衣。

02

消防设备:船首驾驶室上下甲板6具干粉灭火器压力明显不足、保险插销缺失;船首右舷1条消防皮龙漏水严重

03

防污染设备:船尾主甲板右舷油污水标准排放接头私自改装,仅有两个螺孔可用。

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上述问题不符合:

01

《国内航行海船法定检验技术规则》第4篇第3章3.1.3条关于“救生圈应标明船名、船籍港”及属具配备的要求。

02

第4篇第2-2章关于“灭火器应保持完好,随时可用”的规定。

03

第5篇第4章关于“标准排放接头应符合统一规格,不得擅自改装”的要求。

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处理与整改

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该轮被依法实施滞留。海事部门责令其开航前对救生、消防设备进行全面检修、更换和标识恢复,对排放接头进行规范整改。经复查合格后,已解除滞留。

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错误的救生圈设施 深圳海事局供图。

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私自改装的油污水标准排放接头。深圳海事局供图。


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船舶结构“病历本”

时间:2026年1月12日

船舶:清远籍货船“粤XX”轮

01

隐患情况

1.舱口围板锈穿:船尾主甲板货舱靠近生活区的舱口围板多处锈穿,最大破损达10cm×10cm。

2. 舱壁穿孔:货舱与机舱舱壁存在多处洞口,最大为10cm×10cm。

3. 消防管系破裂:船艏右舷主消防管裂开(1cm×5cm),消防系统失效。

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02

法规依据

01

《国内航行海船法定检验技术规则》第2篇第2章关于“舱口围板应保持结构完整,确保风雨密”的要求。

02

第2篇第1章关于“舱壁应保持水密完整,无严重锈蚀穿孔”的规定。

03

第4篇第2-2章关于“消防总管应保持完好,无泄漏”的要求。

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处理与整改

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该轮因结构安全问题被滞留。船方已对锈穿部位进行焊接修复,更换破损消防管,并经船检机构临时检验确认。复查通过后准予开航。

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破裂舱壁。 深圳海事局供图。

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破损消防管。 深圳海事局供图。

船体外壳多处锈蚀严重。 深圳海事局供图。

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船舶关键性设备“病历本”

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燃油柜油位计玻璃管断裂后用塑料管替代。 深圳海事局供图。

时间:2026年1月4日

船舶:清远籍货船“港XX”轮

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隐患情况

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检查发现该轮在消防、动力、结构等多方面存在系统性故障:

01

固定灭火系统失效:机舱固定水雾灭火系统无法启动,消防水泵故障

02

主动力设备故障:3号主发电机组无法启动;机舱主燃油柜油位计缺失

03

船体结构锈蚀:船体外板大面积严重锈蚀

04

安全装置缺失:机舱四个通风筒关闭装置全部缺失

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上述问题不符合:

01

《国内航行海船法定检验技术规则》第4篇第2-2章关于“固定灭火系统应保持即时可用”的规定。

02

第3篇第2章关于“发电机组应能正常启动和持续供电”的要求。

03

第2篇第1章关于“船体结构不应存在严重锈蚀影响强度”的规定。

04

第4篇第2-2章关于“机舱通风筒应能在失火时有效关闭”的要求。

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处理与整改

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该轮被列为重大安全隐患船舶,立即滞留。海事部门约谈船公司,责令全面检修灭火系统、发电机组,对船体进行测厚评估并修复,加装通风筒关闭装置。所有整改经船检确认后方予放行。

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船体外壳多处锈蚀严重。 深圳海事局供图。

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压力水雾固定灭火系统故障。 深圳海事局供图。

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春运春节期间,水上交通安全不容丝毫松懈。

各航运公司、船舶务必:

1



切实落实主体责任,加强船舶日常维护与

员培训;

2



认真开展隐患排查,特别是消防、救生、

动力、结构等关键设备与部位;

3



严格执行安全管理体系,杜绝“纸面运行”,

确保制度落地;

4



积极配合海事监管,对查出的缺陷立行立

改,形成闭环。


来源:深圳海事

END



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