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【跟着物流看中国】山东：如何蝉联全国“公路货运量冠军”之省？

运联智库

2023-10-05

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导读：物流大市场，山东。

编者按：

江河奔流不息，湖海水天一色，山峦巍然耸立。

国庆之际，不少五湖四海的物流人，依然奔波于祖国的大好山河之间，完成一票又一票货的准时送达。

这样的驰而不息，联通了全中国广阔的市场。物流，也就成了物流人在山泽之间，书写出的一篇又一篇无字文章。

国庆期间，运联智库推出“跟着物流看中国”系列文章，希望与大家一起从物流视角，去感受中国经济发展的进步，去畅想中国物流各行各业的未来篇章。

这些文章，主要围绕产业带、物流集群、全国公路货量变化等主题。

作为全球唯一具备全部产业门类的生产制造大国，中国拥有庞大的产业体系。时下，产业带已成为推动区域经济发展的主要动力。而产业发展必将带来巨大的供应链物流发展机遇。

运联智库于今年8月推出《2023中国产业带洞察报告》，揭示了物流如何支撑产业带经济发展，并为我们呈现了不同产业带间的供应链模型差异，以及如何利用不同的物流形式来优化供应链，实现产业增长。

复杂的商贸流通体系，织起产业间的联系，为中国打造出了一条又一条活力四射的经济脉络；也使得大大小小的产业得以高度集成，形成了高效、灵活且响应迅速的产业网络。

这些产业集群不仅是生产制造的中心，更是物流体系发展创新的样本。在这里，物流不仅是连接者，更是催化剂，助力这些产业集群走向全国，甚至全球。

产业结构调整、新旧动能转换，那些代表未来的动能，都反映到了物流产业变化里。全国公路货运量的变化，“货量大省”的变迁，为我们提供了一个关键视角。

一头连着生产、一头连着消费，物流时时刻刻都离不开人们的日常生活。

举国欢度国庆之时，我们也希望通过这些有限的文字，让更多的人能够感受到，物流在祖国大地每一个角落、每一条路途留下的印记，并去尝试探索它背后的故事。

2022年全国公路货运量数据中，山东以全年276906万吨的公路货运量，蝉联全国冠军。

其实，早在最终的成绩公布之前，已经有不少人“盲猜”2022年的公路运输冠军会是山东。毕竟山东已经连续多年卫冕冠军，并且2022年也一直保持优势。

真正的竞争，在于广州与安徽之间的“亚军之争”。

2021年，广东以微弱的优势位列第二。而2022年，两个省份攻守易行，安徽以245974万吨的公路货运总量排第二，第三位为广东，公路货运量为242474万吨。

什么支撑着山东的公路货运量？

身为一名物流人，提到山东时，你会首先想起哪些标签？

全国闻名的蔬菜基地、拥有良港外贸大省、石油化工发达……正是因为这些我们印象中的标签，山东成为华北市场的核心产粮区。根据2020年的数据，山东在建材、农资、蔬菜三大品类的发货量均居全国第一。

值得关注的是山东的工业发展。山东是全国唯一一个拥有全部41个工业大类的省份，是名副其实的工业大省和制造业大省。

此外，山东目前也在大力发展新兴产业，比如说济南与比亚迪的合作。目前，比亚迪相关配套产业投资正在持续加码。2021年底，济南比亚迪汽车成功拿下济南新旧动能转换起步区崔寨片区两地块。

再比如，山东威海针对激光打印机产业链，专门建立“链长制”工作体系，比对产业链搭建起一条“服务链”。

（威海高新区电子信息与智能制造产业园，来源：网络）

据了解，在威海高新区的电子信息产业园里，目前已扎堆惠普、捷普、富士康和联想4家“世界500强”以及几十家全球打印机顶尖配套企业，集聚了120多家供应商企业，覆盖打印机所有核心单元。按照规划，在未来全球每3台打印机中，就将有1台出自这里。还有，山东枣庄在2020年12月引进了欣旺达电动汽车电池有限公司年产30Gwh动力电池、储能电池及配套生产基地。