眼看春节假期即将结束，一些网点老板却反映说，回家过年的那批快递员很多还没有返岗。为此，小编特意找到现在在岗的快递员和还未返工的快递员了解情况。
“没什么，就是不想来了！”
春节假期已过，很多快递网点不仅没有像以往收件时的欣欣向荣，反而略显暗淡。
“对快递行业来说，假期早就过完了，但是一些快递员他就是不回来，网点这么几个人，这两天再招不上人就只能我上场去送了”，一个河北的网点老板新年后的第一份苦恼已经收到，货多人少，即便加上老板派送压力也很大。
其实，这并非是一家网点的遭遇，春节后的“用工荒”已经成为了快递行业的常见现象。年度之初乃是快递员流失高峰期，尤其在春节这一关键时期。许多快递员在面对年前种种困扰时，皆抱有“年后再行处理”的心态，因此，节后离职在快递行业实属常态。
“钱少、事多、离家远，快递员越来越难干了，在小城市干累死累活挣不到5000块，大城市生活成本又高，也攒不下什么钱，趁着还年轻去干点别的活，不能在一棵树上吊死。”在北京工作了不到一年的快递员小李说到，他觉得苦是一方面，关键是没有太多技术含量，以后不好转行，提到为什么不来，小李坦诚道“没为什么，就是不想来了，谁叫都不来了。”
“罚款太多，可不敢回来了！”
“回去后还没工作就要先交一笔罚款，我图什么？”，小张在石家庄当了几个月快递员，本来想着年前能够挣一笔，没想到钱没挣到，罚款倒是没少缴。
其实像小张这种情况并不少见，甚至工作了四年的老员工都因为过重的罚款愤怒离职，“一票也就挣个5毛钱，但是罚款却能近百倍的往上翻，谁能想到一个几十元的快递能罚我500块？”，在北京工作四年的小武到现在都耿耿于怀，并决定这次春节之后不会再回来了。
罚款的原因多种多样，但大多都是来自客户的投诉，特别是涉及到虚假签收，一旦被投诉，可能就会一周白干。“打了好几个电话都不接，考虑到马上就要超时只能先签收，发短信告诉客户说放在门口的电表箱，结果人说快递丢了，这倒好，不仅要赔人家钱，还要面临一层一层的罚款”，像小武就是因为违反签收规则被投诉罚款。
要知道，快递员工资基本都是按件计费，派送一票甚至挣不到1块钱，但要是没干好这票，罚款可不是只扣一单派费，因此许多像小武这样的快递员因为年前积攒的罚款不敢再回去。
“压着派费呢，不得不回来呀”
春节后的“离职潮”是许多网点不得不面对的挑战。为了防止快递员突然离职，以及确保“春节不打烊”服务的稳定运行，一些网点不得不暂时扣留快递员的派费。一旦春节过后，员工们正常返岗，这些扣留的派费将会如数发放给他们。
实际上，“春节保证金”原是总部为了保障快递网点做好“春节不打烊”扣押的网点的部分派费，但是网点为减轻压力和留住员工，只能将压力转移到快递员身上，甚至一些网点会直接向离岗回家过年的人员收取罚款，以用来补偿留岗的快递员。
“过年休息了3天马上就回来了，一天少几百块太心疼，现在工作不好找，先这么干着吧”，老李也是在快递行业工作了3年的老员工，去年过年没回家，今年选择回家陪家人，尽管只休息了三天，老李也心疼不已。
截止到今日，大部分快递员都已经返岗，但是也有一些人带着满身疲惫离开了这个行业，其实真正能够留住员工的并不是靠罚款，而是需要整个行业的良好、健康的秩序。过年回家本是人之常情，但回去后不愿意回来才是要去深入思考的问题。
说到这儿，快递员们，你们都返岗回来工作了吗？