中通日均破亿，顺丰增速领跑
来源/致快递（ID：zhikuaidi）
作者/青雏
本周，六大头部快递企业相继披露2025年全年件量数据，行业排名格局明朗。中通实现常态化日均件量破亿，顺丰同比增速持续领跑，申通件量反超韵达，市占率呈现“三升三降”态势。
与此同时，申通完成对丹鸟物流的收购，深化与菜鸟协同；顺丰与极兔宣布交叉持股，开启战略合作。2026年快递巨头抱团趋势显现，或将重塑未来竞争格局。
以下为六大快递企业最新发展动态及行业趋势分析。
中通日均破亿，顺丰增速领跑
2026年1月26日，国家邮政局发布2025年邮政行业运行数据：全年快递业务量达1989.5亿件，同比增长13.6%；业务收入1.5万亿元，同比增长6.5%。相较2024年，行业增速有所放缓，尤其在2025年9月启动多轮涨价后，12月业务量增速降至2.3%，收入增速仅0.7%，传统旺季增长遇瓶颈，头部企业竞争加剧。
中通快递以全年385.2亿件业务量稳居第一，同比增长13.3%，日均件量突破1亿件，连续十年位居行业首位，是目前唯一实现日均常态化破亿的企业，逆向退换货业务实现翻倍增长。
圆通速递表现亮眼，全年业务量达312.44亿件，同比增长17.6%，日均8560万件，在通达系中增速最快，并迎来嘉兴南湖机场通航及圆通东方天地港投产两大节点。
申通快递全年业务量261.38亿件，同比增长15.0%，日均7161万件，排名升至第三。公司完成对菜鸟旗下丹鸟物流的收购，阿里行权期限延长至2028年底，双方合作进一步深化。
韵达股份全年业务量256.01亿件，同比增长7.6%，日均7014万件，排名降至第四，增速在六大企业中垫底，仍处于转型调整期。
极兔速递国内业务量达220.66亿件，同比增长11.4%，日均6046万件；若计入东南亚及海外新市场，全球包裹量达301.3亿件，同比增长22.2%，海外增长势头强劲。
顺丰控股全年速运业务量达166.34亿件，同比增长25.4%，日均4557万件，连续九个月（3月至11月）增速领跑行业，“降价即放量”的策略效应显著。
2025年，在“反内卷”政策引导下，快递行业自8月起陆续提价，价格战趋缓，经营质量企稳回升。但进入年后淡季，新一轮价格竞争是否重启，仍存不确定性。
申通反超韵达，市占率三升三降
尽管多家快递企业公开表态转向“价值战”、淡化市占率追求，但作为规模效应驱动型行业，市占率仍是衡量市场竞争力的重要指标。2025年，快递品牌集中度继续提升，前八家品牌CR8达86.8%，较2024年上升1.6个百分点；CR6亦提升0.5个百分点，中小快递品牌基本退出主流市场。
2025年最大变化是申通反超韵达，以13.1%的市占率领先后者0.2个百分点，实现连续四年提升；韵达则在短暂反弹后再度下滑。
圆通持续缩小与中通差距，2025年市占率提升0.53个百分点，三年连升，追赶态势明显。
从变化趋势看，顺丰、圆通、申通三家市占率上升，中通、极兔、韵达三家则出现小幅回落。
其中，顺丰国内市占率提升0.79个百分点至8.4%，极兔国内下降0.2个百分点，但海外市场件量增速超44%；相比之下，顺丰国际及供应链业务收入同比仅增长3.4%。
当前通达系竞争仍高度同质化，虽纷纷布局中高端与航空市场，但消费者认知壁垒难破，差异化路径亟待突破。而顺丰与极兔凭借早期海外布局，已将国际市场视为第二增长曲线，通过并购与合作加速全球化进程。
2025年以来，头部快递企业抱团趋势显现，2026年初更是动作频频，预计后续战略联盟与资源整合将更加频繁。
申通携手丹鸟，顺丰牵手极兔
申通整合丹鸟，强化菜鸟协同
2025年7月，申通宣布以3.62亿元收购菜鸟旗下丹鸟物流，同年11月完成交割，丹鸟成为其全资子公司。丹鸟原为菜鸟为提升天猫超市配送服务而组建的落地配公司，后发展为菜鸟直送与菜鸟速递，主打半日达、次日达及送货上门，定位中高端市场。
阿里自2019年起持续增持申通，目前持股比例达25%，另有21%股权未行权，并于2025年将行权期延长三年至2028年底。此举表明阿里正逐步减持圆通、韵达、中通，战略重心转向聚焦国际的菜鸟与聚焦国内的申通，意在构建更可控的电商物流体系。
顺丰与极兔交叉持股，共建全球网络
2026年1月，顺丰与极兔官宣达成战略性相互持股协议，交易对价均为约83亿港元。交易完成后，顺丰将持有极兔10%股份，成为其第二大股东；极兔持有顺丰4.29%股份，锁定期五年。顺丰还将派驻一名高管进入极兔董事会，推动深度协作。
此次合作是继2023年极兔收购丰网速运后的再度升级。此前顺丰已持有极兔1.54%股份，此次交叉持股标志着双方关系迈入新阶段。
合作核心在于资源互补：顺丰具备跨境头程与干线优势，极兔拥有覆盖广泛的海外B2C末端网络。未来，顺丰可借助极兔提升海外派送时效与稳定性，极兔则可利用顺丰国内驿站完善部分区域末端配送。
值得注意的是，腾讯曾在极兔多轮融资中累计持股约6.32%，并投资顺丰旗下丰翼科技，此次“联姻”或有互联网资本背景推动。
正如双方所言，合作旨在构建覆盖更广、效率更高、更具韧性的全球一体化物流网络，服务于中资企业出海与跨境电商的历史性机遇。
写在后面的话
商场如战场，争取时机乃取胜之道。
当前快递行业已超越单纯价格竞争阶段，进入谋略与实力并重的时代。竞争与合作并存成为新常态，“围堵式”对抗难以奏效，唯有在合作中寻求共赢，方能在变局中掌握主动权。2026年，头部企业的合纵连横或将决定未来胜负格局。
来源/致快递（ID：zhikuaidi）
作者/青雏