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【今日物流热搜榜】拼多多一季度净利增近2.5倍;德邦董事会换届;菜鸟速递、远程商用车、小马智行、主线科技、卡尔动力、文远知行……

【今日物流热搜榜】拼多多一季度净利增近2.5倍;德邦董事会换届;菜鸟速递、远程商用车、小马智行、主线科技、卡尔动力、文远知行…… 运联智库
2024-05-23
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导读:小马智行、主线科技、卡尔动力获准在北京开展L4级自动驾驶卡车编队道路测试。
第3642 期

1) 德邦董事会换届,胡伟、陈岩磊留任董事

5月23日消息,德邦董事会进行换届选举。德邦宣布,胡伟、陈岩磊、吴昊、黄华波为公司第六届董事会非独立董事候选人,同意潘嵩、陈洁、李学军为公司第六届董事会独立董事候选人。

其中,胡伟、陈岩磊留任董事。胡伟现任京东物流执行董事,首席执行官,德邦股份董事长;陈岩磊现任京东集团副总裁、京东物流供应链事业部负责人,德邦股份副董事长。

吴昊、黄华波为新董事候选,吴昊现任京东物流首席财务官;黄华波现任德邦股份总经理。(

2) 拼多多一季度营收868.12亿元,净利润279.98亿元

5月22日,拼多多发布今年一季度财报,实现总营收868.12亿元,同比增长131%;归母净利润279.98亿元,同比增长246%。据财报披露,营收增长主要由于在线营销服务和交易服务的收入增加。

分业务来看,来自在线营销服务及其他服务的营收为424.562亿元,同比增长56%。但更多的增长来自交易服务收入,该项营收为443.558亿元,同比增长高达327%。

3) 今年618菜鸟速递全国自动化分拨开启24小时运转

5月23日消息,随着618大促开打,菜鸟速递全国自动化分拨中心陆续进入包裹处理高峰,已开启多班倒作业、24小时运转。相较去年618,今年菜鸟速递新投入南京、武汉和成都三大分拨,同时自营车辆增加两倍多,确保了大促期间仍提供半日达、按需上门等服务。

4) 远程新能源商用车与建发股份达成战略合作 

5月22日,远程新能源商用车集团与厦门建发股份有限公司签署战略合作协议。双方将围绕新能源商用车推广、绿色低碳智慧物流服务、能源补给投资合作、汽车供应链及融资租赁等多个领域展开合作。

5) 小马智行、主线科技、卡尔动力获准在北京开展L4级自动驾驶卡车编队道路测试

5月23日消息,近日,北京市智能网联政策先行区正式开放智能网联重型卡车编队行驶申请,率先发布智能网联重卡编队管理细则。企业申请获准后,其智能网联重型卡车编队将在先行区开放的高速公路上实现落地。据悉,小马智行、主线科技、卡尔动力获准在北京开展L4级自动驾驶卡车编队道路测试。

6) 文远知行自动驾驶货运车获准在广州开展纯无人公开道路测试

5月23日消息,文远知行WeRide获得广州市颁布的远程测试(无人)牌照和载货测试牌照,旗下自动驾驶货运车Robovan获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”,测试范围覆盖白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区、海珠区等6个行政区及南沙全域共797条测试道路,双向里程3,247公里。

这是中国首个城市开放道路场景下L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可,也是中国首个支持7X24全天时的自动驾驶货运车载货测试活动。

7) 香港明年起撤销对货运燃油附加费的规管

香港特区政府今日(23日)宣布,在六个月准备期(即2024年7月1日至12月31日)后,从2025年1月1日起撤销对货运燃油附加费的规管。

撤销对燃油附加费的规管后,航空公司可就从香港出发的航班,决定货运燃油附加费的水平或选择不征收此附加费。目前航空公司须按民航处公布的水平征收货运燃油附加费,可能会影响市场竞争和香港货运业的多元化发展。有关规定将予取消。

8) 联邦快递将在卡塔尔自由区建立区域物流操作设施

5月23日消息,近日,FedEx Logistics与卡塔尔自由区管理委员会签署了战略合作备忘录,以促进在卡塔尔自由区建立区域物流操作设施。该设施坐落于拉斯布坊塔斯空港自由区,由FedEx Logistics旗下联邦快递贸易网络运输和经纪业务公司负责运营。

9) 亚马逊加强美国物流网络布局,提高包裹递送速度

5月23日消息,据报道,亚马逊正专注于收购工业地产并重组分销网络,提高包裹递送速度并降低运输成本。仅今年一年,亚马逊就在美国租赁、购买或宣布计划新建超过1600万平方英尺的仓库空间。此次扩张使该公司目前在北美拥有的工业地产面积达到约4.13亿平方英尺。

亚马逊还对在美国的物流运输网络进行了彻底改革,从高度集中的网络转变为独立运营的九个区域,这一战略旨在将商品放在更靠近消费者的地方,从而缩短交货时间,并降低运输成本。2023年第四季度,亚马逊报告称,与上一年相比,美国当天或次日送达的订单增长了65%以上。

10) 亚马逊计划使用司机从客户家中收取退货

5月23日消息,在过去十年中,亚马逊组建了一个庞大的送货司机网络,以减少对托运人的依赖。现在,亚马逊希望这些司机开始处理另一个已成为主要问题的任务:退货。

根据亚马逊本月发给司机的信息,在一项新的试点计划中,亚马逊司机将从客户家中收取退货,并将其送到亚马逊的设施中进行处理。这项试点计划将从佛罗里达州和得克萨斯州的几个亚马逊仓库开始,并将依靠驾驶亚马逊品牌货车的全职司机以及使用自己车辆的亚马逊临时工。

【声明】内容源于网络
运联智库
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