中远海能启动油轮资产处置计划 涉及四艘船舶总估值逾2亿美元
近日，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）宣布启动油轮船队资产处置方案，计划出售四艘船舶，总价值约2.21亿美元（约合人民币15.89亿元）。根据上海证券交易所披露的信息，公司董事会已批准处置两艘VLCC及两艘LR2型油轮。
具体处置方案如下：
- VLCC油轮：
- 32.3万载重吨的“新丹阳”轮（2013年建造），估值约7200万美元；
- 30.8万载重吨的“远富湖”轮（2015年建造），估值约7500万美元。
- LR2型油轮：
- 10.95万载重吨的“桃林湾”轮（2012年建造），估值约4000万美元；
- 11万载重吨的“洋美湖”轮（2010年建造），估值约3400万美元。
除上述资产外，中远海能还将以废钢船方式报废“芙蓉源”轮，并限定受让方为中国境内拆船厂，交易将以人民币进行场内结算。
据中远海能一季度财报显示，公司股东应占净利润同比下降43.3%，由去年同期的12.5亿元降至7.1亿元。利润下滑主要由于国际油轮市场运价疲软所致。尽管国际油运业务实现毛利5.4亿元，环比增长22.1%，但同比大幅下降55.9%。
市场数据显示，2025年第一季度，中东-中国航线VLCC日均期租等价收益（TCE）为39,404美元，虽高于过去七年同期平均水平，但较2024年同期下降约10%。
目前，中远海能旗下拥有113艘油轮和1艘气体运输船，船队总估值近54亿美元（约合人民币388亿元）。
