海运价格持续走低，2023年市场或面临更大挑战
全球运费11月环比下降5.7%， Xeneta预计长期利率将进一步下跌
受现货价格低迷、需求疲软及经济不确定性影响，11月集装箱海运价格环比大幅下降。运价基准平台Xeneta分析指出，今年全球运费同比虽仍增长67.2%，但已显现出明显回调迹象，预示2023年市场将更具挑战性。
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Xeneta预测，货运量可能下降超过2.5%，导致承运人在2023年初闲置超100万标准箱。Xeneta首席执行官Patrik Berglund表示：“长期利率的大幅下降反映出行业面临的压力。平均费率下降标志着过去两年高增长周期的结束。”
数据显示，11月全球运费同比下降5.7%，主要航线进出口均呈负增长，为近三年来最大降幅。Berglund认为，消费端需求不振以及宏观经济环境恶化是推动此次运价下跌的关键因素。
在主要贸易区域中：
- 欧洲进口连续三月下滑，下降3.5%；出口略有下降（低于1%）
- 远东出口创下单月最大跌幅达8.5%
- 美国进出运价双降，进口跌8.9%，出口跌5.3%
Berglund指出，“很难在中短期阻止运价继续下探”，特别是中国疫情封控政策尚未全面解除，而欧美旺季未至，宏观前景不明朗令运输市场更为承压。
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经过两年的高价与紧张运力后，当前海运市场正迅速“降温”。尽管部分通道即期运费预计将跌破疫情前水平，但Xeneta强调，2023年上半年长协运价仍将高于即期运价。
