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大梁开裂只做加固处理?新能源轻卡新势力如此售后恐“塌房”

运联智库
2024-08-29
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大数跨境
导读:入行有风险,卡友要货比三家。
近日,有媒体报道称,河南郑州地区有40-50位卡友的新能源轻卡在质保期内出现大梁开裂的现象。报道显示,这些大梁开裂的轻卡均为新势力车企前晨汽车旗下的首款车型前晨EC1,而车主找到厂家售后时,厂家给出的解决方案是只能加固,不能更换。
轻卡车型是国内陆路货运的重要载具,城配运输的主力车型,其底盘主要由高强度钢打造,具备很高的抗扭刚度和承载能力。对于一辆轻卡来说,大梁出现问题,是非常大的质量问题,也给车辆带来巨大安全隐患。因为大梁承载的是整个车身的重量,一旦出现问题,轻则停运停车,重则导致重大交通事故。
报道视频显示,出现问题的前晨EC1大梁都出现了不同程度的开裂。有车主表示,“我已经两个月没敢拉货了,出了事故不仅是自己身家性命的事,一车货也得我们赔。”
而针对众多车主反馈的问题,厂家给出了如下解决方案:
1)质量保修承诺车架加固后,3个月内用户车辆在产品设定的载质量(5吨及以内)范围内使用,同个位置出现同类故障予以更换车架,整根大梁延保6个月。
2)如已超保的可以免费加固,享受承诺,但无停车补偿。
3)邀约进站后24小时内未完成维修的一天补偿500元。
4)给予一定的照顾性补偿政策,但需要车主单独协商。
从上面的解决方案也可以看出,对于这种大梁出现开裂的现象,厂家给出的方案主要还是加固,而不是更换,这也让众多车主无法接受。
图片来源:河南广播电视台
前晨EC1是前晨汽车与中国重汽海西联合研发的4.5吨级智能网联纯电动轻卡,于2021年8月上市,9月量产下线正式进入销售阶段。电车资源数据显示,自2022年到2024年6月为止,前晨EC1(蜂巢能源85.4kWh)共计销售出1636辆,销往全国74座城市。另外,从城市分布来看,前晨EC1热销区域为云南省,约占48.2%的销量。作为山路多的区域,对于车辆的可靠性需求更高。
前晨EC1搭载的是由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池,采用横置一体化电池包的布局,电池电量为85.4kWh,官方给出的工况续航里程为220km。在底盘方面,这款车非常注重车身的轻量化,其宣称拥有12+项减重技术实现整车轻量化,而其中最重要的一项措施,就是采用了当时非常少见的同轴电驱桥设计,其整备质量仅为2735/2935kg。
近年来,随着法规日趋严格,轻卡的轻量化一直是厂家在产品设计时要考虑的重要因素,而如何有效平衡轻量化与车身刚性,却是一个很大的难题。有产品专家对电车资源表示,过分地追求轻量化,就很容易出现质量问题。前晨EC1这一次出现大面积的大梁开裂,或许就与其过分追求轻量化而忽视了车身刚性有关。
事实上,对于前晨EC1的质量问题,电车资源一直有所耳闻。某前晨前经销商曾对电车资源爆料,在2023年一年间,陆续有用户反馈车辆出现各种问题,包括空调问题,底盘问题,甚至有EC1车主反馈其板簧断裂。同时,因为前晨汽车并不具备造车资质与完备的独立厂房园区设备,前晨EC1、前晨IC1都是找其他拥有造车资质的主机厂为其代工的车型。这种模式,一旦车辆出现大的故障或者大范围的质量问题,车辆后续的售后和维修等方面都会出现问题。
前晨EC1是由重汽海西代工生产。此前已有退出前晨汽车销售网络的经销商表示,当时这款车出现问题时,车辆的售后维修就出现重汽海西和前晨汽车扯皮推脱的现象,导致车辆无法及时得到维修,而影响到用户的用车体验。这也是该经销商决定退出前晨汽车销售网络的原因之一。
入行有风险,购车需谨慎。这一句话背后是从业卡友们交出的智商税,惨痛的血泪教训史。电车资源认为,卡友要货比三家,选品时要留意产品配置是否选用行业头部品牌零部件;同时重点考察车厂及其产品的市场成熟度、市场口碑,是否用心做产品和是否搭建了一套完善的售后运营体系!
电车资源后续也将持续关注该事发展,给大家带来更多消息。最后,电车资源也希望前晨汽车妥善处理此次重大质量问题,同时也呼吁造车新势力和新能源物流车企业以此为鉴,即使身处价格战也时刻高度重视车辆质量问题,切实保障司机用户的合法权益。
关于前晨汽车
关于前晨汽车,电车资源通过前晨汽车官网得知,2020年9月25日,上海前晨注册成立。
2020年10月1日,前晨顺利完成首轮融资。
2021年11月1日,前晨汽车完成B轮近5000万美元融资,由创世伙伴资本(CCV)领投,光速中国、启元投资等公司跟投。
2022年10月20日,第1000辆智能网联新能源轻卡前晨EC1在中国重汽集团福建海西汽车有限公司正式下线。
2023年9月22日,智能网联新能源商用车前晨汽车宣布近日获得核聚资本超亿元B+轮投资。
(信息来源:前晨汽车官网)
注:文中信息来源网络
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