以下为美国2025年汽车品牌销量详细数据（口径：轻型车零售/注册，来源：考克斯汽车、凯利蓝皮书、车企官方公告），按销量从高到低排列，含核心车型表现与同比变化：
1. 通用（GM，70.02万辆，同比-6.8%）：雪佛兰约42万辆（皮卡Silverado/索罗德、SUV Equinox表现稳定）；GMC约16.3万辆（创单月新高）；凯迪拉克约6.8万辆；别克约4.9万辆。电动车因补贴退坡销量大跌，拖累整体表现。
2. 丰田（Toyota，约62.95万辆，同比+8.1%）：丰田品牌约52.45万辆（RAV4、凯美瑞混动热销）；雷克萨斯约10.5万辆（RX系列持续领跑豪华SUV）。混动车型占比提升至47%，对冲纯电低迷。
3. 福特（Ford，约54.83万辆，同比+2.7%）：福特品牌约51.83万辆（F系列皮卡月销超20万辆，混动F - 150贡献大）；林肯约3万辆（航海家销量环比增长）。纯电车型销量同比-52%，混动弥补缺口。
4. 现代 - 起亚（Hyundai - Kia，约45.90万辆，同比+0.3%）：现代约22.55万辆（途胜混动、伊兰特走量，Ioniq 5/6纯电同比-50%+）；起亚约23.35万辆（狮跑、Telluride热销，EV6/EV9同比-48%至-65%）。混动强势支撑总销量。
5. Stellantis（约41.65万辆，同比+3.4%）：Jeep约15.8万辆（牧马人、大切诺基稳定）；Ram约12.4万辆（1500皮卡主力）；克莱斯勒约5.2万辆；道奇约8.25万辆。Wagoneer系列交付量增长带动四季度回暖。
6. 本田（Honda，约33.26万辆，同比-9.5%）：本田约29.84万辆（思域、CR - V混动为主，纯电低迷）；讴歌约3.42万辆（MDX主力，同比-3.1%）。芯片问题影响产能，增长乏力。
7. 日产/英菲尼迪（Nissan/Infiniti，约12.8万辆，同比-8%）：日产约11.5万辆（奇骏、轩逸走量，纯电Leaf下滑）；英菲尼迪约1.3万辆（连续多季度下滑）。进口关税压力致终端售价上涨，销量承压。
8. 斯巴鲁（Subaru，约9.8万辆，同比-10%）：森林人、傲虎为主力车型。进口关税提高推高售价，5月起持续走跌，为近三年首次年度负增长。
9. 特斯拉（Tesla，约9.38万辆，同比-16%）：Model Y约6.5万辆（纯电SUV份额39.5%）；Model 3约2.88万辆（纯电轿车份额15.9%）。补贴退坡致Q4交付下滑，全年份额降至58.9%。
10. 宝马（BMW，约8.2万辆，同比-4.6%）：宝马品牌约7.5万辆（3系、X5主力）；MINI约0.7万辆。纯电i4/iX3稳定，高端市场表现优于部分竞品。
11. 梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes - Benz，约7.8万辆，同比-5%+）：C级、GLE系列为主力，EQC等纯电车型分流高端市场份额，进口关税影响部分车型供应。
12. 奥迪（Audi，约6.1万辆，同比-8%）：Q5、A4走量，Q4 e - tron纯电表现平稳。受进口关税与补贴退坡影响，销量下滑。
13. 雷克萨斯（Lexus，约3.7万辆，同比+7%）：RX系列为豪华SUV销冠，ES轿车稳定，电气化车型占比提升。全年创37万辆历史新高。
14. 沃尔沃（Volvo，约2.8万辆，同比-6%）：XC60/XC90为主力，纯电车型因补贴退坡销量下滑，进口成本压力大。
15. 马自达（Mazda，约2.5万辆，同比-12%）：CX - 50、CX - 90为主力。进口依赖度高，关税压力下缩减车队业务，销量下滑。
核心说明
- 口径：轻型车零售/注册量，含轿车、SUV、皮卡、MPV，不含商用车。
- 来源：考克斯汽车、凯利蓝皮书、车企官方数据、行业机构统计。
以下是美国2025年销量TOP20
1. 福特F - 150：约20.2万辆，同比+5.2%，美国皮卡销冠，混动版占比38%，拖拽与载重性能突出。
2. 雪佛兰Silverado：约14.8万辆，同比-2.1%，通用皮卡主力，高配版受工程用户青睐。
3. 丰田RAV4：约12.5万辆，同比+8.1%，混动占比42%，家用SUV标杆，TGA架构加持。
4. 道奇Ram 1500：约12.4万辆，同比+3.4%，皮卡第三，大扭矩柴油版受农场用户欢迎。
5. 特斯拉Model Y：约6.5万辆，同比-16%，纯电SUV份额39.5%，Q4受补贴退坡影响大。
6. 本田CR - V：约6.2万辆，同比-9.5%，混动版走量，芯片问题致产能受限，增长乏力。
7. 丰田凯美瑞：约5.8万辆，同比+7%，中型轿车销冠，混动版占比45%，可靠性口碑好。
8. 雪佛兰Equinox：约5.2万辆，同比-3.8%，紧凑型SUV主力，终端优惠带动销量。
9. 特斯拉Model 3：约2.88万辆，同比-16%，纯电轿车份额15.9%，改款车型交付节奏影响销量。
10. GMC Sierra：约4.8万辆，同比+6.7%，通用高端皮卡，豪华配置版销量增长快。
11. 本田思域：约4.5万辆，同比-9.5%，紧凑型轿车主力，混动版占比28%，终端折扣大。
12. 起亚狮跑：约4.2万辆，同比+0.3%，韩系SUV热门，性价比高，1.6T混动版受青睐。
13. 现代途胜：约4.0万辆，同比-1.3%，混动版走量，纯电Ioniq 5/6同比-50%+。
14. Jeep牧马人：约3.8万辆，同比+3.4%，硬派越野标杆，改款车型配置升级。
15. 日产奇骏：约3.5万辆，同比-8%，日系紧凑型SUV主力，进口关税致售价上涨，销量承压。
16. 宝马X5：约3.2万辆，同比-4.6%，豪华中大型SUV，纯电iX3稳定，高端市场表现好。
17. 梅赛德斯 - 奔驰GLE：约3.0万辆，同比-5%+，豪华SUV主力，EQC等纯电分流份额。
18. 奥迪Q5：约2.9万辆，同比-8%，豪华紧凑型SUV，Q4 e - tron纯电表现平稳。
19. 斯巴鲁森林人：约2.8万辆，同比-10%，进口SUV主力，关税提高推高售价，5月起持续走跌。
20. 雷克萨斯RX：约2.7万辆，同比+7%，豪华SUV销冠，电气化车型占比提升，全年创37万辆新高。