干散货市场季节性规律与政策影响分析
春季市场动能放缓，政策变量主导趋势
根据船舶经纪商Xclusiv最新周报分析，干散货市场在每年4月至5月间通常处于运输淡旺季的过渡期，这一时间段的历史数据显示该阶段并非一定是全年低点，但往往成为市场动能放缓的节点。
Xclusiv指出：“回顾2017年至2025年波交所租船平均指数的表现发现，尽管大型船型在这段时间倾向于‘调整’而非反弹，但单纯依赖季节性逻辑解释市场波动已越来越不可靠。”
当前决定市场短期走势的关键因素正从季节性需求转向外部政策变量，尤其是政治决策对干散货运输核心品类带来的影响。例如，美国总统特朗普近期对中国工业品加征关税，可能扰乱煤炭、钢铁及谷物等货物的物流流向。
如果此类贸易限制进一步扩展至中国制造的船舶或工业产品，不仅会影响船舶订单节奏和工程类货物出运时间，甚至可能重塑关键航线格局。因此，政策博弈已经成为市场参与者必须关注的重要变量。
Xclusiv总结认为，在当前国际贸易形势下，即使是往年可预测的春季市场也受到政策干扰，解读政策动态已成为把握市场脉搏的核心能力之一。
