AI物流崛起：资本与技术联姻下的产业新格局
物流圈与资本圈加速融合，推动AI物流成为智能时代新型基础设施
近年来，随着人工智能、区块链、云计算、大数据等新技术的广泛应用，以及新零售、智能制造等领域对物流提出更高要求，AI物流已成为数字智能时代的新型基础设施。它主要涵盖物流数据、物流云和物流设备三大领域。
2019年中国社会物流总费用超过14万亿元，同年AI物流市场规模已突破5000亿元，预计到2025年将超过万亿元。
AI物流与资本深度融合推动行业变革
2010-2020年间，信息化和移动互联网的发展显著提升了物流行业的效率。“三通一达”的加盟制、满帮、货拉拉、福佑卡车的网络货运平台模式创新，极大地优化了物流流程。
从2016年9月起的五个月内，圆通、韵达、申通、顺丰相继通过A股借壳上市，中通、百世登陆美股，随后京东物流、东航物流、满帮等接连上市，福佑卡车、安能物流、日日顺、顺丰同城也正在推进中，新一轮物流企业上市高峰已然到来。
相比此前快递企业的上市潮，此次主角多为AI物流企业，其背后是行业结构、投资逻辑和技术驱动的深刻变化。
- 物流已非单纯“搬货”，而是由技术驱动的复杂系统，甚至“搬运”的对象不限于实体物品；
- 行业集中化趋势持续，投资人更注重规模化拐点的判断能力；
- 投资人对盈利逻辑的理解转向效率、商业模式及信息化手段；
- 本土平台型企业迅速崛起，如顺丰、京东物流、满帮、中通等，正通过技术和生态构建提升竞争力。
PE/VC视角下的AI物流投资图谱
2021年5月28日，京东物流在港交所上市，IPO首日市值达2540亿港元（约327亿美元），上市前私募估值仅为134亿美元，显示出AI物流领域的投资回报极为可观。
不同背景的投资机构纷纷布局AI物流赛道：
- 鼎晖投资已投德邦、百世、京东物流、中通快运、顺丰快运、安能物流、闪送、灵动科技、丰巢等十余家物流企业，其中多家已完成上市或即将登陆资本市场；
- 君联资本在物流供应链领域布局10余家企业，包括海晨物流、密尔克卫、京东物流、东航物流、福佑卡车、顺丰同城等，迎来集中收获期；
- 钟鼎资本重点投资整车运输领域，代表项目包括满帮集团、货拉拉、福佑卡车、京东物流、德邦快递、G7、跨越物流等；
- 大钲资本2020年投资安能物流，为其最大外部机构股东，并关注物流SaaS企业凯京科技。
产业资本全面渗透AI物流生态
根据长城战略咨询发布的《中国独角兽企业研究报告2021》，截至2021年3月底，AI物流领域共诞生18家独角兽企业，菜鸟网络、京东物流、满帮集团位列超级独角兽行列。
物流及科技巨头也在积极构建产业生态圈：
- 普洛斯及其旗下隐山资本专注智慧物流及供应链投资，代表项目包括南航物流、壹米滴答、丰巢科技、纵腾物流、G7等；
- 京东持有京东物流上市前79.12%股份，同时通过投资拓展物流生态，包括达达集团、跨越速运、福佑卡车等，为其带来显著业务协同效应；
- 顺丰旗下投资平台已在多个物流细分领域展开布局，顺丰同城作为控股子公司，正加快资本化进程。
物流与资本的深度结合推动行业向高效、集约、智能化发展，未来AI物流将继续成为资本竞相追逐的重点赛道。