成都双流区航空产业发展势头强劲，顺丰西部航空货运枢纽项目全面投用
近年来，双流区依托双流国际机场，加速构建航空产业链，致力于打造社会主义现代化高品质空港。
一、双流航空产业布局与发展思路
双流国际机场的两条跑道错位平行布局，为双流区形成了“一港三区”的航空产业布局：国际空港、航空现代商务区、口岸贸易区以及航空智能制造区。双流区积极探索“航空+”模式，在深化改革中推动临空经济创新高地建设。
2023年，双流全区地区生产总值达到1198亿元，增长6%；成都临空经济示范区地区生产总值778亿元，占全区GDP的65%；航空产业增加值占双流全区GDP约14%。这些数据彰显了航空经济在双流区的主导地位。
二、顺丰西部航空货运枢纽项目全面投入使用
2024年12月31日，顺丰西部航空货运枢纽项目在成都双流区顺利完成初步竣工验收，标志着该项目即将全面投入使用。该项目总投资10亿元，占地120亩，计划建设一个17.2万㎡的现代智能化航空货运转运中心。项目紧邻双流国际机场货站机坪，未来将实现货物装载上机和卸货分拨的无缝衔接。
顺丰西部航空货运枢纽项目是顺丰集团在西部地区打造的具有全球影响力的标志性航空货运转运中心，也是顺丰在全国布局的四个航空货运枢纽中体量最大的一个。项目将为四川乃至西部地区航运货物承担集散功能，实现陆路运输与航空运输的无缝衔接，实现天地协同、陆空联运一体化。
项目建设有上下四层，每一层两端都有盘旋的坡道相连接，运输车辆可以直接到达每一层装卸货物。每一层净空高度超过10米，功能定位明确，包括空侧打板区、陆侧大件分拣区、空侧安检区、陆侧小件分拣区、智能云仓等。
三、双流航空经济的多元化发展
航空智能制造区：双流区重点打造的航空智能制造区，主要发展航空制造维修以及高端航空物流。目前，已吸引中国商飞、空中客车以及民航成都机载设备审定分中心三大链主落户。以链主带链条的发展思路，双流正形成完整的航空产业生态圈。
航空物流产业链：双流区已聚集顺丰、DHL、爱派克斯等航空物流企业300余家。2023年，机场货邮吞吐量达53万吨，排名全国第七、西部第一。顺丰在双流机场的航空货运量份额最高，整体占比在三成左右，拥有7架全货机，高效服务成都往来华北、华东、华南的航空货运需求。
航空维修产业：双流区飞机维修产业链条完整，聚集了空客、四川国际、Ameco等知名航空维修企业10余家。2023年产业规模达到84亿元，全国第四。空客成都双流项目是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机循环利用项目，总投资60亿元，主要开展飞机停放、维修、拆解、租赁等业务。
四、未来发展规划
航空物流：双流区将进一步优化布局国际航空货运网络，聚焦“全货机、全球化”，稳定运营国际全货机航线，推进国际航空货运“通道扩容、运力增量”，构建“欧线为主、兼顾美、亚”的国际货运航线网络。同时，培育发展高能级物流集成商，整合集成空地联运网络，构建全环节航空物流产业链。
航空维修：双流区将进一步围绕空客的循环经济项目，做好飞机拆解产业链布局、打造绿色零碳园区。力争到2027年，基本建成国产大飞机一站式维修基地、全球航空维修产业高地。
整体发展：双流区将坚持“建圈强链”，巩固提升航空发动机维修比较优势，做大飞机整机维修及拆解等产业规模。同时，依托中国商飞等链主企业，打造国产大飞机一站式维修基地，推动航空产业聚链成群。
成都双流区正以其独特的地理位置和深厚的航空产业基础，加速打造社会主义现代化高品质空港。顺丰西部航空货运枢纽项目的全面投入使用，将为双流区的航空物流产业注入新的活力，推动区域经济的进一步发展。