乌蒙山下铁龙疾驰，一列列“煤龙”风驰电掣驶向西北、西南电厂及供热企业，为千家万户送去光明和温暖。入冬以来，六盘水车务段切实加强与贵阳铁路物流中心沟通对接，切实合理配置资源、提高运输效率，畅通车流循环组织，积极打通电煤运输的“首尾一公里”，构建起了一条稳定畅通的“能源运输大通道”，有力保障了管内各地发电企业的用煤需求。
面对近期电煤运输需求攀升、大量煤炭物资通过铁路运输抵达滥坝站的压力，六盘水车务段联合贵阳铁路物流中心推行站区联合工作模式，坚持“以卸促装”，重新梳理装卸车时间标准，优化作业流程，定期召开生产联劳会，及时协调解决效率堵点，科学调配车流，确保车辆均衡到发，为装车量的增长提供充足车源支撑。
同时，针对电煤运输重点环节，六盘水车务段加强对滥坝营业室煤炭装车点的盯控，动态掌握电厂供存耗情况，确保有请必装、快速挂运，并克服沪昆铁路集中修施工影响，优化生产组织与机车运力，精准排查作业堵点，强化与上级运输部门、铁路物流中心、业务部门三级协调联动，压缩各环节作业时间，保障电煤列车快接快开，确保运输安全畅通。
滥坝站煤炭装车。
数据显示，今年1月以来，滥坝铁路货场已装运煤炭10792车、发送67.37万吨，同比分别增长23.04％和22.40％。截至1月10日，贵阳铁路物流中心装车数达17073车，发送10.2万吨，其中滥坝营业室煤焦炭发送量较去年同期大幅增长113％，运输保供成效显著。
值得一提的是，作为电煤运输关键节点的水城区煤炭储配中心铁路专用线于2025年9月30日正式开通运营。该专用线于滥坝车站38＃道岔岔后曲股接轨，设计年吞吐能力达120万吨，设有快速定量装车系统和翻车机卸车线，可实现“门到门”铁路联运。专用线投用后不仅减少碳排放，也保障了供应链稳定，有力推动了“公转铁”运输结构调整。
接下来，六盘水车务段将持续发挥与贵阳铁路物流中心站区联合协作优势，结合车站特点和货场设备设施现状，通过加密班列、压缩时效、优化衔接等方式，不断提升运输效率，强化电煤“最后一公里”短驳保障，为能源安全供应提供坚实运输支撑。
