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全球趋势雷达|2026-01-23

全球趋势雷达|2026-01-23 万企帮全球商机库
2026-01-22
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本期看点Introduction本期全球出海环境的主线更偏向“监管把交易链路做成可追溯、可计税、可审计”:欧盟推进电商小包关税规则重构,低值包裹的“免税窗口”正在收窄;税务端则加速走向电子发票与近实时交易申报,平台与卖家都被推到更强的数据合规要求之下;物流端出现阶段性运价回落与红海通道回摆,但企业真正需要锁定的是“舱位与路由切换机制”。万企帮全球策略中心基于截至撰写时点已公开的最新规则与周度指标更新,提炼“去哪里、怎么设、走哪条路”的关键结论,为企业提供可比、可用、可执行的出海决策坐标。本期给中国企业的三条启发欧盟取消低值包裹关税豁免将改写“直邮低价模型”,企业要先重算到岸成本与进口责任再谈放量。欧盟已就取消€150以下包裹关税豁免达成政治一致,意味着低值包裹将从“申报即可”走向“普遍计征”,并倒逼平台、货代与卖家重新划分进口申报与费用承担边界。对出海企业来说,影响不止是税费增加,更是履约路径变化:直邮、海外仓、平台代扣代缴/代申报与自建进口主体(IOR)的组合需要重新优化。建议跨境电商与品牌型企业优先做三件事:到岸成本(含关税/处理费/退货)重算、欧盟进口主体与申报责任(IOR/代理)锁定、SKU分层改走“海外仓/本地退换货”以稳住履约体验与毛利。
数据来源:欧盟委员会(TAXUD)、主流媒体公开报道、Avalara税务征管正在从“事后申报”转向“近实时交易上报”,企业的票据与数据底座将成为规模化门槛。OECD最新发布关于VAT数字连续交易申报(DCTR)的报告,强调越来越多司法辖区正在采用或评估近实时的电子发票/交易数据上报机制,以提升征管效率与跨境协同。对出海企业而言,这意味着合规压力前移到每一笔订单:开票字段、计税地判定、退款与折扣逻辑、以及支付与物流数据的一致性,都会直接影响税务风险与对账效率。建议平台型业务、SaaS与多国卖家把“税务规则引擎+发票/账单模板+交易留痕(合同/支付/物流/票据)”做成统一中台,避免每进一国就重做一套系统。
数据来源:OECD、KPMG、Deloitte印度把邮政出口“货运化”并叠加出口激励,将把印度变成更低门槛的跨境履约与出口试验场。印度通过修订邮政出口电子申报规则,将邮政出口与港口/机场货运出口在流程与便利化上进一步拉齐,并把Duty Drawback、RoDTEP、RoSCTL等激励覆盖到邮政渠道,显著改善中小卖家“用邮政也能做合规出口+拿到退税/激励”的可行性。对出海企业来说,这会影响两类动作:一类是把印度作为面向欧美的轻资产发货与小批量试销节点;另一类是把“印度本地收货集货+邮政/快递出口”做成稳定的SLA与合规模板。建议跨境电商与供应链服务商尽快跑通“电子申报—激励申请—轨迹与交付证据链”,并把该能力产品化为面向卖家的履约解决方案。

数据来源:CBIC(印度海关与间接税)、Economic Times、Times of India

NEWS PART 01今日全球主线宏观与政策如何改写出海版图① 贸易与关务:欧盟电商关务改革把“低值直邮红利”变成“到岸成本精算能力”的竞赛。

欧盟推动取消低值包裹关税豁免,是对电商小包激增与申报低估等结构性问题的制度回应。结构性变化在于,关务不再是物流末端动作,而是定价与渠道选择的前置变量:同样的产品,选择平台代申报、海外仓本地发货还是自建IOR,利润结构会完全不同。对出海企业来说,这意味着“轻资产直邮”仍可做,但必须建立可计算、可复制的到岸成本模型与申报责任体系,避免放量后被税费与退货成本吞噬毛利。
数据来源:欧盟委员会(TAXUD)、主流媒体公开报道、European Shippers’ Council


② 税务数字化:DCTR把VAT合规推到逐笔交易层,跨境业务会加速“系统化合规”。
 OECD DCTR报告指向一个清晰方向:越来越多国家采用或考虑采用电子发票与近实时交易上报,以实现更强的风险管理与数据互操作。结构性含义在于,企业如果仍以“月末/季末汇总+人工补票据”的方式运行,合规与对账成本会随规模指数级上升。对出海企业来说,建议把税务、财务与运营的数据口径统一:订单字段—税码映射—发票/账单—支付对账—退款折扣,全部纳入同一规则引擎与留痕体系,再谈多国复制与渠道扩张。
数据来源:OECD、KPMG、VATcalc


拉美合规:巴西税改带来的电子发票字段升级,会把“系统适配”变成进入与扩张的硬门槛。
 围绕CBS、IBS等新税种的落地,巴西电子发票(NF-e/NFC-e/NFS-e)布局与校验规则正在升级,企业若不及时适配新增字段与校验逻辑,可能面临发票被拒、交易受阻等运营风险。结构性变化在于,合规不再是“找代理申报”就能解决,而是必须改造ERP/开票链路与主数据(商品税码、客户与地点信息)。对出海企业来说,建议将巴西市场进入动作拆成两步:先把票据与税务系统跑通(含软着陆期策略),再叠加渠道与仓配扩张,以免规模起来后被开票与清关卡住。
数据来源:KPMG、Fiscal Requirements、VATcalc


④ 物流与通道:运价回落叠加红海回摆,企业应把“价格窗口”转化为“舱位与切换机制”。
 最新一周度更新显示Drewry WCI回落至约2,445美元/40ft,SCFI综合指数亦回落至约1,574,反映现货运价阶段性下行压力。与此同时,部分班轮公司在红海与苏伊士航线启动结构性回归,可能释放运力并进一步影响运价与时效,但通道风险仍未消失。对出海企业来说,建议把海运采购从“抢低价”改为“锁机制”:基准价+附加费触发+舱位保障+替代路由(苏伊士/好望角)一体化写入合同,并与库存策略联动,确保旺季与突发切换时仍可交付。
数据来源:Drewry、上海航运交易所、Financial TimesNEWS PART 02区域观察从“国家故事”回到“企业落点”01欧洲关务改革与产品数据规则叠加 进入门槛更“制度化”欧盟推进取消€150以下包裹关税豁免,直接重塑低值直邮的到岸成本与申报责任;同时,ESPR推动数字产品护照(DPP)等机制,把产品合规信息向更标准化、可追溯方向推进。关键变化点在于,欧洲市场的竞争优势将更多来自“关务与合规工程能力”,而非单纯低价。对出海企业来说,可以简单理解为:要在欧洲持续做规模,必须把到岸成本精算、申报责任、以及产品数据合规做成可复制标准件。
数据来源:欧盟委员会(TAXUD/ESPR)、GS102南亚(印度)邮政出口与激励打通 中小卖家出海的“低门槛通道”被制度化印度修订邮政出口电子申报规则并将出口激励覆盖至邮政渠道,使邮政出口更接近常规货运出口的合规与便利化水平。关键变化点在于,印度的跨境电商出口可以在更低门槛下实现“合规申报+激励兑现+交付留痕”,更适合作为小批量试销与区域集货节点。对出海企业来说,可以简单理解为:把印度当作“轻资产履约+合规出口”的试验场,先跑通证据链与SLA,再做放量与渠道扩张。
数据来源:CBIC、Economic Times、Times of India03拉美(巴西)税改驱动电子发票升级 系统能力将决定业务连续性巴西税改推动电子发票布局升级,新增税种字段与校验规则会直接影响开票与交易流转。关键变化点在于,许多企业的风险不在“税率高不高”,而在“系统能否按新口径稳定开票、对账与报税”。对出海企业来说,可以简单理解为:进入巴西要先把开票与税务系统工程做好,否则业务规模越大,失败成本越高。
数据来源:KPMG、Fiscal Requirements、行业合规研究机构04中东+北非(红海/苏伊士)通道回摆带来时效改善可能 但企业仍需常态化双路由部分班轮公司开始结构性恢复红海与苏伊士通行,叠加指数回落,使亚欧链路的时效与成本出现阶段性改善窗口。关键变化点在于,通道恢复并不等于风险归零,企业需要把“切换”当作常态能力:一旦安全形势或保险条款变化,路由与附加费会迅速重定价。对出海企业来说,可以简单理解为:把苏伊士当作“可用选项”,但同时保留绕行方案与合同触发条款,才能稳住交付承诺。

数据来源:Financial Times、WSJ、Washington Post、Drewry

本期“出海机会与设立窗口”提示01欧盟电商用“进口责任重构+履约路径调整”把关务改革的冲击变成可控成本。取消低值包裹关税豁免后,最先受冲击的是直邮低价模型的毛利与退货成本。建议企业将欧盟策略改为“分层履约”:高周转SKU优先海外仓/本地退换货以稳体验,中低周转SKU保留直邮但必须做足到岸成本精算;同时尽早明确IOR与申报责任(自建主体/代理/平台方案),把费用分摊与调价机制写入渠道合同。
数据来源:欧盟委员会(TAXUD)、Avalara、主流媒体公开报道02全球税务数字化搭建“DCTR-ready”的税务与票据中台,降低多国扩张的边际合规成本。DCTR与电子发票趋势会把合规压力前移到逐笔订单,手工流程会在规模化阶段失效。建议平台与多国卖家以“订单字段标准化+税码映射+电子开票/账单+支付与退款对账+留痕审计”为骨架搭中台,并在进入新市场时以“国家包”快速复用,减少重复开发与合规返工。
数据来源:OECD、KPMG、OECD(平台报告规则)03印度出口节点用邮政出口与激励政策,打开“小批量试销+合规留痕”的新通道。印度将邮政出口与常规货运出口进一步拉齐,并将多项出口激励覆盖到邮政渠道,有利于中小卖家以更低门槛形成合规出口闭环。建议企业在印度优先布局“集货—电子申报—激励申请—交付证据链”SOP;服务商可将其与清关、退货与客服证据链整合,形成面向卖家的标准化履约产品。
数据来源:CBIC、Economic Times、Times of India04巴西合规入口先做系统适配与票据闭环,再做渠道扩张与本地复制。巴西税改带来的电子发票升级会直接影响交易连续性,系统不适配将导致发票被拒与运营中断风险。建议计划进入巴西的企业把“ERP/开票系统适配、商品税码与主数据治理、软着陆期策略与测试”作为先导工程,并在此基础上选择经销/本地实体/平台合作等落地路径,避免扩张后被票据链路反噬。
数据来源:KPMG、Fiscal Requirements、VATcalc👀万企帮观察本期的结构性判断是:跨境经营正在进入“规则把链路数据化”的阶段——关务端从低值豁免走向普遍计征,税务端从事后申报走向近实时交易上报,票据、订单、支付与物流的一致性将决定企业能否稳定扩张。欧盟的关务改革会让“到岸成本精算+进口责任设计”成为欧洲市场的基本功;OECD DCTR趋势则推动企业把税务合规做成系统能力,而不是依赖人工补票据;巴西税改驱动的电子发票升级进一步说明,合规工程与系统适配已经是进入与经营的前置条件。


从决策动作看,企业应把出海能力拆成三块并行建设:一块是“到岸成本与进口责任模块”(应对关务改革与渠道变化),一块是“税务与票据中台模块”(应对DCTR与平台征管),一块是“履约与通道机制模块”(在运价窗口期用合同条款锁舱位与切换)。当这三块能力成型,企业就能把政策变化从外部冲击转化为可计算、可对冲、可复制的经营参数。📜 免责声明

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