海洋联盟发布2026年DAY10航线产品：共42组+3组联盟外航线
据获悉，全球主要航运联盟之一“海洋联盟”（Ocean Alliance）正式发布2026年DAY10航线产品。本次发布涵盖8条美东、9条美西航线，总计42组联盟内航线及3组联盟外航线，其中跨太平洋航线达22组。
22组跨太平洋航线
远东—美西南航线
共9组稳定服务，覆盖华北、华东、华南、韩国及东南亚主要港口，直连北美西海岸；其中含4组快航专线（盐田、上海、宁波），6组东南亚直航（聚焦泰国、越南核心流向），并新增AAC4挂靠洋浦港，联动亚洲区12组洋浦支线，拓宽东南亚至美西南服务路径。
- AAS2/PSW1：海防–南沙–盐田–洛杉矶–高雄–海防
- CEN/PSW2：天津–青岛–上海–长滩–王子港–天津
- SEA2/PSW3：(AWE5)–巴生–新加坡–林查班–盖梅–盐田–洛杉矶–奥克兰–盐田–(AWE5)
- AAC2/PSW5（新增天津）：天津–青岛–上海–宁波–洛杉矶–奥克兰–天津
- SEA/PSW6：盖梅–南沙–盐田–高雄–长滩–高雄–盖梅
- AAS3/PSW7（新增林查班）：林查班–盖梅–台北–高雄–盐田–洛杉矶–奥克兰–高雄–林查班
- AAC4/PSW9（新增洋浦、海防）：洋浦–海防–宁波–上海–釜山–长滩–宁波–洋浦
- AAC/PSW10：林查班–盖梅–厦门–宁波–长滩–林查班
- SEA3/PSW11：厦门–香港–盐田–长滩–釜山–厦门
远东—美西北航线
共5组差异化服务，首港各有侧重，满足客户个性化需求；新增CPV航线挂靠洋浦与海防，依托亚洲区12组洋浦支线，延伸东南亚至美西北服务能力。
- MPNW/PNW1：厦门–盐田–宁波–上海–釜山–西雅图–温哥华–高雄–厦门
- CPNW/PNW2-P：盐田–香港–宁波–上海–王子港–盐田
- CPV/PNW2-V（新增洋浦、海防、香港）：洋浦–海防–香港–宁波–上海–温哥华–西雅图–天津–大连
- EPNW/PNW3：高雄–盐田–上海–宁波–塔科马–温哥华–东京–大阪–高雄
- OPNW/PNW4：香港–盐田–高雄–温哥华–西雅图–高雄–香港
远东—美东美湾航线
共8组航线全面布局：3组纽约快航、3组南大西洋快航、2组美湾快航；另含5组东南亚直航（覆盖14个东南亚挂靠港），叠加洋浦枢纽与区域支线网络；新增海防–纽约、盖梅–迈阿密直航，以及杰克逊维尔服务，提升路径灵活性。
- AWE1/USEC4（新增厦门）：厦门–青岛–上海–宁波–釜山–科隆–萨瓦纳–纽约–波士顿–巴尔的摩–科隆–厦门
- AWE2/USEC1：天津–青岛–宁波–上海–釜山–纽约–诺福克–萨瓦纳–天津
- AWE3/USEC5（新增科伦坡、海防）：科伦坡–巴生–盖梅–海防–香港–高雄–盐田–科隆–萨瓦纳–纽约–诺福克–科伦坡
- AWE4/USEC2：林查班–盖梅–洋浦–香港–盐田–厦门–上海–纽约–萨瓦纳–查尔斯顿–林查班
- AWE5/USEC3（新增海防）：(SEA2)–盐田–海防–巴生–新加坡–科伦坡–哈利法克斯–纽约–诺福克–萨瓦纳–查尔斯顿–巴生–(SEA2)
- AWE7/USEC8（新增盖梅）：巴生–盖梅–盐田–宁波–上海–釜山–横滨–诺福克–查尔斯顿–萨瓦纳–迈阿密–巴生
- GME/USEC7：上海–宁波–厦门–盐田–休斯顿–莫比尔–坦帕–上海
- GME2/USEC6（新增杰克逊维尔）：新加坡–盖梅–蛇口–宁波–上海–釜山–休斯顿–莫比尔–杰克逊维尔–新加坡
11组远东—欧地航线
远东—西北欧航线
以7条精品干线为主动脉，提供83组港到港直达服务，直连远东与西北欧核心经贸圈；依托泽布吕赫、鹿特丹、格但斯克等世界级枢纽，通过“钻石快航支线网”，覆盖波罗的海、北非、爱尔兰、地中海及黑海区域，通达30余国、70余个关键港口。
- AEU1（NEU1，好望角）：青岛–上海–宁波–厦门–盐田–新加坡–费利克斯托–泽布吕赫–格但斯克–威廉港–新加坡–盐田–青岛
- AEU3（NEU2，好望角）：天津–大连–青岛–上海–宁波–新加坡–鹿特丹–汉堡–安特卫普–上海–天津
- AEU7（NEU3，好望角）：上海–厦门–香港–盐田–盖梅–新加坡–鹿特丹–汉堡–泽布吕赫–费利克斯托–巴生–上海
- AEU2（NEU4，好望角）：宁波–上海–盐田–新加坡–丹吉尔–南安普顿–敦刻尔克–勒阿弗尔–南安普顿–吉达–巴生–宁波
- AEU6（NEU5，好望角）：宁波–上海–盐田–新加坡–勒阿弗尔–鹿特丹–汉堡–安特卫普–泽布吕赫–丹吉尔–巴生港–宁波
- AEU5（NEU6，好望角）：青岛–上海–宁波–盐田–新加坡–鹿特丹–费利克斯托–汉堡–鹿特丹–科伦坡–新加坡–高雄–青岛
- AEU9（NEU7，好望角）：天津–宁波–上海–台北–盐田–新加坡–科伦坡–费利克斯托–安特卫普–汉堡–鹿特丹–新加坡–天津
（苏伊士版本详见产品手册）
远东—地中海航线
运营4条精品干线（2条地西、1条地东土耳其、1条亚得里亚海），提供95组港到港直达服务；以比雷埃夫斯港为核心枢纽，融合地中海干线、钻石快航支线与中欧陆海快线，覆盖欧洲中东部、东欧、巴尔干、地东、亚得里亚海、黑海及北非等区域，实现“主干强健、支线通达、陆海联动”。
- AEM1（MED1，好望角）：青岛–上海–宁波–高雄–香港–盐田–新加坡–比雷埃夫斯–热那亚–拉斯佩齐亚–福斯–瓦伦西亚–新加坡–青岛
- AEM2（MED2，好望角）：青岛–上海–宁波–厦门–南沙–蛇口–新加坡–瓦伦西亚–巴塞罗那–福斯–马耳他–巴生港–青岛
- AEM3（MED3，好望角）：上海–宁波–厦门–蛇口–南沙–新加坡–瓦伦西亚–比雷埃夫斯–萨菲–阿姆巴利–比雷埃夫斯–巴生港–上海
- AEM6（MED5，好望角，新增宁波）：宁波–釜山–上海–蛇口–新加坡–亚历山大–贝鲁特–里耶卡–科佩尔–的里雅斯特–亚历山大–吉达–巴生港–宁波
4组远东—中东航线
- MEX/MEA5：青岛–上海–宁波–南沙–新加坡–杰贝阿里–阿布扎比–达曼–阿布扎比–巴生–青岛
- MEX4/MEA1：青岛–宁波–蛇口–新加坡–阿布扎比–杰贝阿里–达曼–哈马德–新加坡–青岛
- MEX5/MEA4：上海–宁波–高雄–蛇口–巴生–杰贝阿里–乌木卡萨尔–杰贝阿里–巴生–上海
- MEX6（新增）：厦门–洋浦–南沙–阿布扎比–新加坡–厦门
2组远东—红海航线
2组远东—红海直达航线继续暂停；目前采用“直达+中转”模式，保障货物安全抵达红海地区。
- RES1：天津–青岛–宁波–南沙–蛇口–新加坡–吉达–索卡纳–阿喀巴–吉达–巴生–宁波–天津
- RES2：上海–宁波–台北–厦门–蛇口–新加坡–吉布提–吉达–索卡纳–阿喀巴–吉布提–新加坡–上海
3组跨大西洋航线
西北欧—美东航线
专注北大西洋、南大西洋、美湾/墨西哥、中美洲及美西市场。
- TAE(NATL)：南安普顿–安特卫普–鹿特丹–不来梅哈芬–勒哈佛尔–纽约–诺福克–巴尔的摩–南安普顿
- TAX(SATL)：勒哈佛尔–安特卫普–不来梅哈芬–南安普顿–查尔斯顿–萨瓦纳–勒哈佛尔
- EAG(MXGULF)：南安普顿–鹿特丹–安特卫普–不来梅哈芬–韦拉克鲁斯–阿尔塔米拉–休斯顿–新奥尔良–南安普顿
- ELSA（联盟外）：南安普顿–勒哈佛尔–鹿特丹–汉堡–安特卫普–迈阿密–卡塔赫纳–（巴拿马运河）–巴尔博亚（罗德曼）–洛杉矶–奥克兰–巴尔博亚（罗德曼）–（巴拿马运河）–考赛多–南安普顿
地中海—美东航线
- MENA（联盟外，新增福斯）：拉斯佩齐亚–热那亚–瓦多–福斯–瓦伦西亚–阿尔赫西拉斯–哈利法克斯–纽约–诺福克–萨瓦纳–迈阿密–阿尔赫西拉斯–拉斯佩齐亚
- EMA（联盟外，新增萨勒诺）：伊斯坎德伦–阿里亚加–伊斯坦布尔–比雷埃夫斯–萨勒诺–纽约–诺福克–萨瓦纳–伊斯坎德伦
（备注：中远海运集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外在TAE/TAX/EAG航线与ONE开展投船合作）