新能源汽车出口合规指南与风险提示
2023年中国货物贸易进出口总值41.76万亿元，新能源车出口成亮点
2024年1月12日上午，国务院新闻办召开新闻发布会，海关总署相关负责人介绍，2023年我国货物贸易进出口总值41.76万亿元，好于预期，实现了促稳提质目标。
新能源汽车出口总体概述
新能源汽车被定义为“锂电池驱动的交通工具”。在滚装船承运中被视为普货，在集装箱船承运时归入第九类危险品——遵从UN3171海运条例，并需订DG舱位，同时提供中英文版MSDS、UN38.3测试报告及车型运输条件鉴定报告。
新能源汽车出口通常不需要许可证，但若涉及品牌问题，分以下两种出口方式：
- 整车厂商和授权品牌可以直接出口其品牌电动汽车。
- 拥有汽车出口或二手车出口资质的企业需申请许可证才能出口。
新能源汽车出口流程
出口新能源汽车需严格遵循以下流程：报关申报、运输方式选择、单证核验、装柜要求及合规操作。其中包含电池运输标准、铁路运输政策等专业指导内容。
报关风险提示
新能源汽车出口的主要报关风险分为三类：“单”、“证”、“货”。
- “单”：报关单据（包括合同、发票、装箱单、运单等）必须保持一致。
- “证”：出口许可证等必要文件应准确无误。
- “货”：实际货物必须符合单证信息，避免少报或漏报。
新能源汽车出口注意事项
新能源汽车常用40HQ集装箱装载，主要装箱方式有：
- 一柜两台（平装）
- 一柜三台（爬装）：适合小型汽车，实现稳定、对称堆放。
新能源汽车出口数据统计
截至2023年11月的数据统计显示，新能源汽车出口量呈增长趋势，具体详见下图（暂缺2023年12月最新数据）。
典型海关处罚案例
案情简介：2022年4月，某企业将二手电动汽车以新电动车名义向霍尔果斯海关申报出口，试图逃避国家出口许可监管。
- 报关商品编号错误申报为8703800090，实际应为8703800010。
- 规格型号填报虚假（无品牌无型号）。
- 未随附出口许可证件。
最终海关依据《中华人民共和国海关法》对其处以人民币91,200元罚款。
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