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这是阿拉关务人公众号的第1525篇推文
A公司进口的一张提单包含两种监管方式的货物，一部分为一般贸易货物，一部分为进料加工手册货物，客户为了节省费用，同一集装箱发货，考虑到是同一收货人，出具了一份提单。收货人以前一直是宁波口岸进口，这次调整从南方某口岸进口，报关公司告诉A公司需要拆分提单，货物马上就要到港，可能来不及更改且会产生费用。
A公司质疑一份提单两种监管方式到底是否需要拆分提单？？？
宁波口岸申报思路：
一张提单两种监管方式，可以理解为自拼货物，两种监管方式申报为两张报关单，对应需要核销各自的舱单数据，但是两张报关单的总数据与提单对应的舱单数据相匹配。
报关时在报关单备注栏注明，自拼货物，拼箱报关单号：*****。
海关接受原始舱单主要数据传输后，收货人、受委托报关企业方可向海关办理货物、物品的申报手续。
南方某口岸申报思路：
信奉的是“报关单”和“提运单”为 1:1关系，舱单和报关单是一对一的关系，具体的法规依据未查询到。既然上述报关单与提单多对一的关系可以操作，这里的一对一更没有问题了。
进出境运输工具舱单是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体。
提运单是指用以证明货物、物品运输合同和货物、物品已经由承运人接收或者装载，以及承运人保证据以交付货物、物品的单证。
舱单是提运单的集合，总提运单又是分提运单的集合。亦即：舱单= Σ总运单=Σ分运单
进口提单拆分方式：
1.启运港拆分提单，这样可以节省时间和费用，如上述两种监管方式，如果一定需要拆分提单，提前沟通，在装货港拆分提单，卸货港根据提单制作舱单；
2.卸货港拆分提单，船靠卸货港前完成拆分操作，满足分票报关的要求。【需要花费MONEY】
1.一个“总提运单”有多个收货人，则需要多个“分提运单”，对应多份舱单。
2.一份报关单最多只能申报 50 项商品，超过的部分需要新起一份报关单，按照报关单与舱单一一对应关系某些口岸需要分单。
3.一份提单对应的多种贸易方式，某些口岸可能需要拆分提单。
4.一份提单对应多个目的地，有可能有目的地查验指令。
5.其它情形：如进口货物，部分货物无法办理监管证件弃货，另外一部分正常报关，舱单数据拆分。
具体是否需要拆分提单，请以口岸海关的要求为准，货物进口前提前与口岸海关及报关企业沟通，尽量提前沟通，避免在卸货港更改，产生费用。
你们口岸具体要求是怎么样的？欢迎留言。
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