美国取消T86免税政策，跨境电商迎来巨变
自2025年5月2日起，中国大陆及香港发往美国的包裹全面取消小额免税政策
北京时间2025年5月2日中午12:01起，美国海关正式取消原产于中国大陆及中国香港的商品“最低限度豁免”政策。自此，所有从中国发往美国的包裹必须依法完成报关程序，并缴纳相关关税、税款和费用。
这意味着中美贸易中实行近十年的T86简化清关免税政策正式终结，跨境电商物流成本与合规门槛大幅提升。
T86免税政策是什么？
T86（Entry Type 86）是美国海关为小额跨境包裹提供的简化清关方式，适用于价值不超过800美元的商品，并通过电子申报系统（ACE）进行高效通关。
该政策最早源于2016年《贸易便利与执法法案》，旨在降低跨境电商物流成本并提高效率。彼时亚马逊等平台积极推动政策落地，从而带动大量中国卖家涌入美国市场，催生了第一波跨境电商红利。
近年来，随着Temu、SHEIN等中国新兴电商平台利用T86模式大规模出海，对沃尔玛、塔吉特、亚马逊等本土零售商形成竞争压力，引发美方对关税公平与产业保护的强烈反弹。
为何取消T86政策？
- 保护美国本土制造业：低价中国商品大量流入冲击服装、家具、家电等产业。
- 填补税收缺口：每年逾十亿件包裹通过T86免税进入美国，造成巨额关税损失。
- 调整全球贸易策略：作为“美国优先”战略的一部分，政府希望通过限制关税政策重塑贸易平衡。
新政实施后的行业变化
国际空运：
4月中下旬因赶在5月2日前出货，深圳宝安和广州白云机场一周新增18架次美国货运航班，空运价由每公斤5.5美元上涨至6.3美元。新政实施后，电商货量跳水，包机需求锐减，部分货代取消至少10架次航班。
国际海运：
4月中旬洛杉矶、长滩港箱量环比增长27%，堆场利用率高达92%。即期运价冲高至3100美元/FEU，但随着政策落地，班轮公司开始空班或停航，前两周已有14班撤航，运价回落至2300美元左右。
内陆运输：
南加州仓储入住率飙升至97%，Prologis等物流商启用多个中继仓；公路运输价格波动剧烈，如洛杉矶—安大略线路运价最高涨至880美元，随后跌回620美元。
合规、多元与乐观将成为未来关键
- 先买票后上车：提升报关规范性，确保具备完整资质，避免政策突变带来的风险。
- 准备备选路线：转向欧洲、东盟、中东、拉美等增长潜力大的市场。例如亚洲—欧洲航线CTK年增幅达10.3%，亚洲—中东增幅7.6%。
- 坚持长期思维：即使T86窗口关闭，全球电商交易仍在持续增长，物流行业仍有机会在全球供应链重构中寻找新的利润点。
