美国内河航运事故频发 引航员分心操作成安全隐患
NTSB报告揭示麦克阿尔平船闸区域航行风险与人为失误关联
据外媒报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）日前发布的一份调查报告显示，在2024年3月8日发生的"安伯·布列塔尼"号拖船碰撞导流堤事件中，引航员使用手机发送短信导致注意力分散成为关键原因之一。
事发当时，该拖船正拖带15艘驳船通过路易斯维尔的麦克阿尔平船闸。因未能有效应对强逆流影响，船舶在L&I铁路桥转弯段发生偏移，最终撞击上游端导流堤，造成约130万美元损失，并引发10艘驳船脱钩随流漂移的次生险情。
NTSB分析指出，麦阿尔平水闸区域本就存在复杂水流环境，特别是在大坝闸门全开和水位上涨时会形成强烈出流。即使经验丰富的船员也需对船舶动力配置、操控能力等多重因素综合判断。然而本次事故中的引航员虽持有合法资质，却缺乏对该航道的实际操作经验。
值得关注的是，调查显示事故发生前的关键时段，涉事引航员持续使用个人手机收发信息，其通讯记录与船只偏离既定航线时间高度吻合。NTSB在报告中特别强调："在驾驶舱使用移动设备会产生双重干扰——既要转移视线又要分散思维，这种行为在复杂水域操作过程中可能带来致命后果。"
统计数据显示，自2020年1月以来，仅在该水域就已连续发生9起拖船事故，累计经济损失超过270万美元。除此次"安伯·布列塔尼"号事件外，还包含另一起"皇后城"号拖船与导流堤相撞的重大事故。
NTSB建议行业加强对引航人员的实操培训，特别是在特殊航道的认知训练。同时建议各运营单位建立驾驶舱电子设备使用规范，避免非必要通信行为影响航行安全。
