美国关税政策收紧，跨境物流面临重大调整
DHL、FedEx、UPS等国际物流巨头紧急应对高价值包裹运输限制
2025年5月2日起，美国针对800美元以下包裹的免税政策正式终结，叠加4月5日“申报超800美元货物强制正式清关”的新规，跨境物流迎来“双重暴击”。DHL、FedEx、UPS等国际物流巨头相继发布紧急调整通知，高价值包裹运输遭遇多重挑战。
DHL宣布自4月21日起暂停接收申报价值超过800美元的B2C货件，B2B货物虽不受限但可能面临延迟；
FedEx则要求自4月25日起，所有中国大陆及香港寄往美国的B2C货件必须提供有效的FedEx账号支付关税；
UPS取消了低值豁免政策，并从4月13日起对中港澳至美线路恢复征收0.29美元/磅的高峰附加费。
中国邮政方面反馈政策方案仍不明确，建议发往美国邮件需谨慎处理。
香港邮政也自4月16日起暂停接收美国内载货品平邮邮件，并于4月27日起停止空邮邮件服务。
政策变动带来三大影响
高价值包裹运输受阻：
- DHL停收超800美元B2C货物，B2B虽可收寄但存在延误
- UPS清关要求变更，到岸成本增加
- 香港邮政停运美国货品邮件，卖家被迫转向高价渠道
成本与时效双杀：
- 800美元以下包裹将被征收高达120%的从价税或100美元/件固定关税（6月起增至200美元/件），挤压商品利润
- DHL清关周期延长至7-10天，FedEx因文件审核严格延误率上升15%
合规风险加剧：
- 拆单低报等方式规避政策风险，但存在被海关罚款（最高5000美元）或扣货可能
- FedEx、DHL采用“先派送后结算”模式，若买家拒付关税，损失将由卖家承担
