美国发布汽车及汽车零部件25%进口关税抵消政策

美国调整汽车及零部件进口关税新政策解析

核心目的

这是一份关于调整汽车及零部件进口关税的修正案，主要目的是通过关税抵消机制来平衡对汽车制造商的影响。

关键机制：进口调整抵消金额

1. 时间安排
   • 第一年（2025.4.3-2026.4.30）：可获得制造商建议零售价（MSRP）总额的3.75%作为抵消金额；
   • 第二年（2026.5.1-2027.4.30）：可获得制造商建议零售价（MSRP）总额的2.5%作为抵消金额。
2. 计算逻辑
   • 第一年的3.75%来自：零部件价值占MSRP的15% × 25%关税率；
   • 第二年的2.5%来自：零部件价值占MSRP的10% × 25%关税率。

申请资格与条件

1. 基本要求
   • 仅适用于在美国进行最终装配的汽车；
   • 制造商需要通过授权进口商使用抵消金额；
   • 抵消金额仅限用于抵消该制造商的汽车零部件关税。
2. 申请流程（30天内需提交）
   • 预计在美国装配的汽车数量和工厂位置清单；
   • 预计产生的关税成本（直接成本和供应商成本）；
   • 请求的抵消总额详细说明；
   • 授权进口商名单及分配额度；
   • 高级官员签署的证明文件。

执行机制

1. 审批流程
   • 商务部验证申请材料；
   • 批准后通知海关和边境保护局（CBP）；
   • CBP负责具体实施。
2. 监管措施
   • 如超额使用抵消金额将被处罚；
   • 商务部持续监控进口情况；
   • 定期评估关税措施的必要性。

对进口商的重要提示

1. 资格确认
   • 确保与授权制造商建立正式关系；
   • 获得明确的抵消金额分配。
2. 合规要求
   • 严格遵守抵消金额使用限制；
   • 保持准确的记录和文档；
   • 避免超额使用抵消金额。
3. 操作建议
   • 及时与制造商沟通获得授权；
   • 建立内部监控机制；
   • 定期核对使用额度。

这份修正案实际上建立了一个相对完整的关税抵消机制，旨在在保护国家安全的同时减轻对在美国本土进行汽车装配的制造商负担。进口商需要尤其注意合规性要求，并加强与制造商沟通交流，以确保正确使用抵消金额。