尼日利亚航空公司面临困境
飞机滞留及外汇危机
据独立报报道，由于尼日利亚航空公司无法完成飞机的C级检修（C-check）并将其从海外维修设施带回，至少有40架飞机滞留在欧洲、美国和中东地区[1]。
其中，和平航空（Air Peace）约有27架飞机滞留海外，而阿兹曼航空(Azman Air)、麦克斯航空(Max Air)和达纳航空(Dana Air)等其他航空公司也面临类似问题[2]。
尼日利亚航空地勤公司原计划通过购买先进设备加强业务，但由于美元需在黑市以高价购得，这一计划已被打乱[3]。
尼日利亚航空处理公司(NAHCO)和Skyway航空处理公司(SAHCO)曾计划分别投资20亿奈拉用于设备采购，但因汇率从预期的400奈拉兑1美元升至550奈拉以上，上周甚至达到575奈拉兑1美元，导致计划受阻[4]。
达纳航空首席运营官Obi Mbanuzuo先生表示，航空公司必须重新评估离岸协议及付款方式。他强调，由于收入以奈拉计价，而设备和备件需以美元购买，公司正在考虑对机票价格进行适当调整[5]。
Mbanuzuo还呼吁尼日利亚中央银行(CBN)设立特殊窗口，以便本国航空公司能以较低汇率获得外汇[6]。
回国航线信息：
1. LH569 9月30日、10月7/14/21/28日 拉各斯-法兰克福 起飞：22:55 抵达：06:20+1
2. LH786 10月1/8/15/22/29日 法兰克福-青岛 起飞：21:50 抵达：14:20+1
1. LH569 11月4/11/18/25日 拉各斯-法兰克福 起飞：23:50 抵达：06:20+1
2. LH786 11月5/12/19/26日 法兰克福-青岛 起飞：18:00 抵达：11:15+1
1. LH569 12月2/9/16/30日 拉各斯-法兰克福 起飞：23:50 抵达：06:20+1
2. LH786 12月3/10/17/31日 法兰克福-青岛 起飞：18:00 抵达：11:15+1
出国航线推荐：埃及航空、卡塔尔航空、肯尼亚航空
