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鹿特丹港欲成为全球最大船用生物燃料港口
近日Goodfuels Marine、 Boskalis 和 Wärtsilä 三家公司已联手创建首个船用生物燃料公司（marine biofuel company），其专注为全球商船提供生物燃料的新选项。该三家公司在鹿特丹港启动了为期两年的试点项目，拟组建世界最大生物燃料集团。
Goodfuels公司推荐使用由废煎炸油生产的生物燃料来减少船舶二氧化碳的排放，其将为停靠鹿特丹港的船舶提供生物柴油燃料选项，旨在满足硫氧化物和二氧化碳减排的相关要求；Boskalis公司则准备在其部分船队推广使用生物燃料；这就是为何GoodFuels Marine、 Boskalis 和Wärtsilä开始为期两年试点计划的目的所在。在鹿特丹港，船舶可快速、高效地加装由厨房废油加工成的供船舶使用的高质量生物燃料，并体现在港口的生产、贸易、储存和吞吐量等方面。
来源：远洋航务网 整理：环球运费网
乌克兰沉船事故14人遇难22人获救 船主下落不明
据乌克兰国家紧急情况局网站18日公布的消息，乌南部敖德萨州扎多克镇黑海岸附近18日发生一起快艇沉没事故，造成14人死亡。
扎多克镇是乌克兰人最喜爱的旅游度假胜地之一。事故发生时，这艘名为“黄鹂”的快艇上共有36名乘客，其中22人获救。
最初有消息称，事故原因是天气条件恶劣，但乌克兰基础设施部随后宣布，快艇沉没是因为超载。该部17日晚间发布新闻通报说：“据乌克兰船舶登记局提供的信息，该艇核准载客数为12名乘客和3名机组人员。但今天出海时船上有乘客33人，机组人员3人。也就是说，超载1倍多。”
来源：新华社 整理：环球运费网
大力推进港口建设 中澳合作不断加深
随着我国与澳大利亚经贸往来的不断升温，中国企业对澳港口投资力度也不断加大。早在2014年4月，招商局集团就曾与澳方（澳大利亚基金管理公司）合作，共同出资17.5亿澳元（约合人民币81亿元）拿到了澳大利亚新南威尔士州纽卡斯尔港的租赁权。据了解，该港是目前全球最大的煤炭出口码头。
随着经济的发展，进入2015年后，中国食品进口和出国旅行需求进一步增长，引起了越来越多发达国家的关注，就在前不久，中国岚桥集团以5.06亿澳元(约合人民币24亿元)的价格，获得澳大利亚北部达尔文港的长期租赁权，中澳经贸往来不断深入。
来源：锦程物流网 整理：环球运费网
英国皇家海军船员需求超过4000人
英国国防协会称，皇家海军需要增加4000名船员来维持两艘新建航母以及核潜艇舰队。据前军事领导团队表示，英国面临着严重的人力短缺，可能会被迫从国外招募船员。
退役海军中将杰里米•布莱克汉姆说：“这是一个严重的问题，此前的舰队司令可以指挥3500到4000人。”
英国国防协会声称，这一趋势也会影响英国皇家空军(RAF)。
整理：环球运费网
海工船为何渐成船企的“烫手山芋”？
“2015年，海工船市场需求降幅会更大，海工船市场的‘冬天’将很长。”去年年底，业内一位专家对全球海工辅助船市场未来形势的预判正在变为现实：大量的海工船延期交付，不少在建海工船项目停工，部分海工船订单被撤销，一些排产项目被宣布停止启动。
苏南一家涉足海工船建造业务的企业负责人称，今年年初以来，海工船市场不但没有复苏，反而更加糟糕，市场形势不断恶化，来自国外航运公司及租船市场的各种消极信号，让他们感受到了市场“寒流”，海工船建造企业正面临前所未有的经营压力与市场风险。
业内专家表示，如果短期内市场难以复苏，船东和投机商将开始大量撤单，海工船投机订单将面临“搁浅”，一些扎堆浅水装备的海工船建造企业将成为首批受害者，海工船市场新一轮“洗牌”已经来临。
来源：中国船舶报 整理：环球运费网
