【物贸资讯】星期四 Thurs.

目前，韩国船企在海工装备建造领域遭受巨额亏损，其中很重要的原因是缺乏海工专业人才。为此，在韩国造船和海工协会（KOSHIPA）组织协调下，现代重工、三星重工和大宇造船海洋达成一致，将共同培养海工产业所需人才。

近日，KOSHIPA在釜山主持召开《协会与三大船企共同促进造船海工产业人才培养体系确立结果报告会》。会上新成立了“造船海洋产业人才资源开发委员会”，并公布了海工人才培养方案，KOSHIPA负责公共课程管理，三大造船企业负责专业人才培养。韩国造船企业和行业协会联手，通过建立专业人才培养体系，解决海工专业人才不足的问题，对提升海工整体实力将发挥重要作用。

目前，我国造船业在海工业务发展方面也存在人才不足等问题，建议行业内部加强联合，尽快梳理业务发展的人才需求，并积极与主管部门、行业协会沟通，尽快建立相应的人才培养方案。

来源：航运界 整理：100allin环球运费网

国家发展和改革委员会发布前三季度铁路货物运输完成情况，公告显示，2015年前三季度，沿海规模以上港口完成货物吞吐量59.3亿吨，同比增长1.9%，增幅比上半年提高0.3个百分点，其中，外贸货物吞吐量24.5亿吨，同比增长0.6%，与上半年相比增速由负转正。

9月份，沿海规模以上港口完成货物吞吐量6.4亿吨，同比增长0.6%，其中外贸货物吞吐量2.7亿吨，同比增长2.9%。

来源：证券时报网 整理：100allin环球运费网

即日起至2016年3月底，中央综治办、公安部、工业和信息化部、国土资源部、交通运输部、安监总局等15部门将在全国集中开展危爆物品、寄递物流清理整顿和矛盾纠纷排查化解专项行动，整治影响公共安全和社会稳定的各类风险隐患，确保社会大局持续稳定和人民群众生命财产安全。

据悉，此次专项行动将以健全完善动态化安全监管机制、常态化隐患排查机制、全覆盖安全责任体系为重点，全面强化各项安全管理措施。在危爆物品方面，将深入清查整治，强化企业主体责任和部门监管责任，全面落实生产、销售、运输、存储、使用等各环节安全管理措施，严肃查处违法违规行为，严厉打击涉爆涉危犯罪；在寄递物流方面，将全面推动落实寄运物品先验视后封箱、寄递物流活动实名登记、邮件快件X光机安检制度，着力提升行业规范管理水平。

此外，各地还将深入开展矛盾纠纷大排查，积极推动矛盾纠纷源头化解、多元化解，努力把各类矛盾纠纷化解在萌芽状态。中央综治委强调，此次专项行动情况将纳入综治考评体系，对工作不力的将视情况进行约谈、警示、诫勉谈话、挂牌督办和黄牌警告。

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临港港务集团2号、3号粮油码头陆续对外开放。两个码头主要服务于天津临港经济区粮油企业及腹地粮油运输，并建有公共廊道与后方企业联接。目前，2号、3号粮油码头可服务的企业包括中粮、中储粮、京粮、印尼金光、美国ADM、利达面粉、春金、美华、香驰、普罗旺斯等粮油食品企业。

据了解，临港大力发展港口经济，目前港口码头初具规模，辐射范围不断扩大，港区功能日益完善，已逐渐成为码头建设、航道建设、仓储建设竞相发展，具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、加工配送、综合服务等功能的综合性港区。

来源：国际船舶网 整理：100allin环球运费网