沿海运价市场报告[第39周] & 新闻

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2017年第41周（2017.10.09-10.15）

上周受节假日后集中放货的影响，价格持续上涨。

本周运价受以下几个因素影响，一是受台风影响，华南大面积压港，船卸不出来，运力跟不上。二是北方冷空气来袭，也出现大面压港现象，致船舶周转率大幅下滑，运力偏紧，三是依据往年的经验，船东对未来涨价的预期较高，报价方面不肯松动。因此本周价格仍将持续上涨。

本周看平30%，看涨60%，看跌10%

10月9日，由中国物流与采购联合会调查、发布的2017年9月份中国大宗商品指数为105.9%，升幅较8月份扩大5.5个百分点，连续八个月呈现上升态势。

各分项指数中，销售指数止跌回升8.4个百分点，是拉动综合指数升幅扩大的重要因素；供应指数继续上升，且升幅有所加大；库存指数虽继续上升，但升幅已连续五个月收窄。近期国内大宗商品价格整体上涨明显，终端企业生产成本大幅攀升，加之楼市密集调控以及采暖季北方工地停工和季节性需求减弱，后期需求或将回落，进而对大宗商品市场向好发展形成压制。

铁路作为承担中国货运的最大载体，其货运量也反映出经济运行的现状，铁路货运量的持续回暖，也是经济企稳回升的一项重要指标。当前中国铁路货运连续增长，经济发展持续向好。

国家铁路局网站消息显示，2017年前8个月，国家铁路货运总发送量继续保持高速增长，货物发送量达19.36亿吨，同比上涨14.6%。其中8月份，国家铁路货物发送量达2.50亿吨，同比上涨11.5%。

铁路货运量已是连续第十三个月实现正增长。2017年以来全国铁路货运量每月数据保持了两位数的正增长，其中2月份全国铁路货运量(28121万吨)同比增长19.4%，增幅创近年来新高。

中国物流与采购联合会日前公布了2017年中国物流企业50强名单，数据显示，排名第一的中国远洋海运集团有限公司2016年物流业务收入达到1408.4亿元。同时，50强物流企业2016年物流业务总收入达8299亿元，按可比口径计算，比上年增长6.9%；50强物流企业入围门槛为28.5亿元，比上年增加6亿元。

50强企业2007年以来十年物流收入年均增长11%，近年来增速较2010、2011年有所放缓，但仍保持平衡增长态势。2016年20家企业营业收入突破100亿元大关。同时，50强物流企业2016年实现利润同比增长6.4%，收入利润率为6.1%。

数据显示，50强企业中，东部企业41家，占82%；中部企业7家，占14%；西部企业两家，占13%。在内资企业中,国有、股份制、有限责任公司三足鼎立。国有企业21家，占42%;股份有限公司13家,占26%；有限责任公司12家，占24%。

此外，50强企业中，运输、仓储企业43家，占比超过8成。在运输企业中，道路运输、铁路运输企业各6家，占12%；水上运输企业17家，占34%。

10月13日晚间，申通与韵达股份同时发布公告称，拟联合江西省金融控股集团有限公司等多家企业共同发起设立中邦物流保险股份有限公司(简称“中邦保险”)，注册资金10亿元。

值得一提的是，这家共同成立的中邦保险，股东名单非同一般，包括了三通一达四家快递巨头。根据股权结构名单显示，申通、圆通、中通和韵达将分别出资1.6亿元，各持有中邦保险16%的股权。

从目前来看，监管趋严，批筹收紧，四大快递巨头能否顺利获得这一纸保险牌照还是未知数。但不可否认的是，各路资本高调进场，保险业正面临十分激烈的竞争，除快递企业外，不少互联网公司也意图在保险市场“分一杯羹”。