据马士基集团官网消息，马士基航运即将在未来的一段时间里将自己所拥有的8艘巴拿马型集装箱船舶分别送到印度以及中国拆解。
并且马士基表示，在接下来的数年里，伴随着更多的船舶即将达到他们的“经济性寿命”预计马士基航运预计将会拆解比起以往更多的船只。
目前马士基自有加租用船舶总共超过了600条，对于拆船的决定需要考虑很多的因素——当然了，最重要的还是市场因素。
在本月的早些时候，马士基已经与两家来自印度以及一家来自中国的拆船厂达成了协议。
印度方面：2艘船舶将会在ShreeRam结束“航程”，另外两艘将会在Y.S. Investments被拆解。
另外四艘船舶将会在中国的江阴市夏港长江拆船厂完结自己的生命。
预计交船时间将会在2016年12月中旬-2017年3月之间。
马士基航运首席运营官Søren Toft表示，“拆解的这些船队运力仅仅只能占到整个船队的1%，所以这是一个很小的但是也非常有意义的削减，对于保持本公司运力供需平衡也会做出一定的贡献。”
腾腾网是一个提供微电商运营、
供应链服务、互联网创新
和货代物流解决方案的
一体化综合信息服务平台
长按上方二维码关注我们 ↑