


日前,美国第四频道发布最新的纪录片 Titanic:The New Evidence,根据纪录片中所揭示最新的证据及分析研究结果表明,一场发生在碰撞冰山之前的火灾导致的船体损伤是导致泰坦尼克号最终沉没的重要原因甚至是主要原因。
爱尔兰记者Senan Molony专注于泰坦尼克号30多年的调查研究之后制作出了该纪录片并得出了以上结论。
1912年4月,在从英国南安普顿开往美国纽约的航程中,泰坦尼克沉没,并最终造成至少1500名乘客不幸身亡。

Molony向时代杂志透露,在最近公开拍卖的一幅泰坦尼克照片中发现了该船的船体上有一道长约30英尺的黑色印记,而这个印记是由于该船的一个煤炭储藏间发生大火后所留下的,而这个黑色印记的位置与被冰山撞穿的位置处于很近的地方。


另根据泰坦尼克号船舶上的一位消防队员John Dilley的陈述来看,这场大火从该轮离开贝尔法斯特前往南安普顿这段航程上就以及发生,并且只有另外其他十一名人员与其共同灭火。

但是根据进一步的陈述,当时那个储煤间有几百吨的煤炭,4天后,情况还更为严重。

消防队员集体照
在给公司的电报回复中,泰坦尼克是这么回复的
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等到1912年4月10日,泰坦尼克正式开航,而船上的乘客对此却一无所知。而船上的所有工作人员被要求严格保密。


据称这场大火的温度达到了1000℃。Molony援引了金属学家的资料表示,在这么高的温度下船体板的强度遭到了大幅的下降,据称强度下降可达75%。
经调查还显示原本泰坦尼克需要使用经过特殊处理的钢材进行建造,但是最终仅使用了普通的钢材。

其姊妹号奥林匹克号的一次不小心碰撞所展示出来的钢板质量也显得有问题。


2004年,俄亥俄大学的一位工程师RobertEssenhigh也曾透露,为了控制火势,所以泰坦尼克号从一开始就保持了22节的高速航行,即使大家都知道冬季的北大西洋冰区的存在的情况下。
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