长荣海运日前确定新开四条航线。
AMA航线：
与达飞轮船舱位互换，挂靠港序为：天津新港、大连、釜山、上海、宁波、蛇口、新加坡、豪尔法坎、杰贝阿里、阿布扎比、苏哈尔、巴生、新加坡、蛇口、天津新港。
CIT航线：
连接中国、印度尼西亚和泰国市场，挂靠港序为：上海、宁波、蛇口、泗水、三宝垄、雅加达、新加坡、林查班、香港、上海。
PNW1航线：
该航线为一条跨太平洋航线，挂靠港序为：蛇口、香港、盐田、高雄、温哥华、西雅图、釜山、高雄、蛇口。
PVCS航线：
该航线与OCEAN Alliance进项舱位互换，挂靠港序为：盖梅、蛇口、香港、盐田、高雄、洛杉矶、高雄、盖梅。
阳明海运持续强化南亚服务网络，自3月16日(预计靠泊时间)韩国釜山港起，透过换舱合作新增一组远东―东印度航线服务China―East India Service，简称CIE航线。
CIE航线挂靠港口顺序为：
釜山(Pusan)―青岛(Qingdao)―上海(Shanghai)―蛇口(Shekou)―新加坡(Singapore)―巴生港(Port Kelang)―清奈(Chennai)―巴生港(Port Kelang)―新加坡(Singapore)―马尼拉北港(Manila North Port)―釜山(Pusan)，全程巡航一次计三十五天。
除上述CIE航线，阳明海运目前透过投船及与其他航商换舱合作提供另五组印度/巴基斯坦直航服务，航线挂靠港如下：
CIX:天津新港(Xingang)―青岛(Qingdao)―高雄(Kaohsiung)―新加坡(Singapore)―巴生港(Port Kelang)―那瓦舍瓦(Nhava Sheva)―蒙德拉(Mundra)―可伦坡(Colombo)―巴生港(Port Kelang)―新加坡(Singapore)―天津新港(Xingang)
WIN:上海(Shanghai)―宁波(Ningbo)―蛇口(Shekou)―新加坡(Singapore)―巴生港(Port Kelang)―那瓦舍瓦(Nhava Sheva)―皮帕瓦沃(Pipavav)―可伦坡(Colombo)―巴生港(Port Kelang)―新加坡(Singapore)―盖梅港(CaiMep)―香港(Hong Kong)―上海(Shanghai)
CPX:上海(Shanghai)―宁波(Ningbo)―蛇口(Shekou)―新加坡(Singapore)―喀拉蚩(Karachi)―蒙德拉(Mundra)―巴生港(PortKelang)―新加坡(Singapore)―香港(HongKong)―上海(Shanghai)
CIP:光阳(Kwangyang)―釜山(Pusan)―上海(Shanghai)―宁波(Ningbo)―蛇口(Shekou)―新加坡(Singapore)―那瓦舍瓦(Nhava Sheva)―喀拉蚩(Karachi)―巴生港(Port Kelang)―新加坡(Singapore)―大铲湾(Da Chan Bay)―香港(Hong Kong)―光阳(Kwangyang)
SBS:
巴生港(Port Kelang)―新加坡(Singapore)―加尔各答(Kolkata)―霍尔迪亚(Haldia)―巴生港(Port Kelang)
东方海外(OOCL)，将更新东南亚至澳洲的服务
（AAA1/AAA2合并成为新AAA服务航线）。
据悉，现有的AAA1及AAA2环回航线将合并扩充成为一条名为AAA的新航线，由六艘新巴拿马级船舶进行运输服务。
OOCL表示新的AAA服务航线将以快捷的航运周期，继续服务在东南亚至澳洲之间的各主要市场。OOCL在东南亚―澳洲服务将维持不变。货运方面可继续经由新加坡或巴生港进入广大的东南亚市场网络以应付现今要求日高的货运供应链之需要。
升级版航线的首个航班现定于4月24日由林查班开出，挂港次序如下：
AAA新航线的挂港依序为：林查班―新加坡―巴生港―弗里曼特尔―悉尼―墨尔本―阿德莱德―弗里曼特尔―新加坡―林查班。
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