去年，韩进海运破产。随后，韩国SM Line 宣布成立。背靠强大的母公司SM Line继收购韩进海运部分资产后继续大举收购，成为近一年来最大的二手集装箱船买家。
SM Line背后母公司为韩国大型综合集团Samra Midas Group。去年韩进海运破产后，在收购其部分跨太平洋以及亚洲内部运营船舶资产后成立了SM Line。
根据VesselsValue提供的数据显示，不同于传统的新玩家从租船开始，拥有强大实力母公司做后盾的SM Line去年在二手船舶市场上花费了大约3000亿韩元（约合2.73亿美元）购买了大约22条二手集装箱船，22艘船的总计运力达到122500TEU。
而值得一提的是，在经过一年的快速扩张之后，SM Line近期还开通一条中东航线，似乎可以看出来，SM Line正在努力向一家全球干线航运商发展的雄心。
目前，SM Line已经接手了其中的20艘，包括14艘post panamax,2艘巴拿马型，3艘handy，以及1艘支线船舶。平均船龄为11岁。
而这20艘船主要来自于 Navios Maritime Partners 以及 Capital Maritime and Trading两家公司，NAVIOS出售了其中的14艘，而CAPITAL出售了其中的5艘。
而根据VesselsValue提供的数据显示，此前船价较低，目前SM LINE所控制的船队资产价值已经达到了3.38亿美元。
截至10月底，今年以来总共有217艘船舶，823700TEU的运力经过了倒手，总计交易价值达到了42.4亿美元，是五年来的最高值。
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