来不及解释了，先关注
短短半个月内
北方四大港口
接连出事
这到底是怎么了？
6月14日 青岛港5台岸桥被风吹倒，部分船只受损
2018年6月13日下午4:00左右，青岛遭遇12级暴风雨天气袭击并伴有冰雹，导致青岛港四台左右岸吊倒塌和部分船只出现不同程度受损！
对照风力等级表，32.7-36.9米/秒等同于12级台风，陆上极少出现，造成巨大危害，海浪滔天，可能吹走房屋。由于阵风的突发性较高，对港口造成的危害甚至比台风更大。
青岛前湾港于13日当天18:00发布通知 ：
所有反空箱和还重箱车辆禁止入港，所有集港时间全部顺延并等通知，有托班情况的请及早通知收货人！
6月11日 天津港集装箱掉落 砸中一艘加油船
6月11日约16:00时，天津港太平洋国际集装箱码头，“中海之春”轮集装箱跌落，砸中“津油8”轮加油船。
后经核实，2018年6月11日17点10分左右，“中海之春”轮在太平洋国际公司D04泊位进行卸船作业，岸桥14号在作至甲板62贝外橄第二列第五层40尺集装箱时，因该箱底锁未打开，造成起吊时集装箱发生晃动，导致外橄第一列5层高集装箱整体向海侧倾翻，坠落到停靠在“中海之春”轮海侧的“津油8”轮上，造成“津油8”轮受损，无人员伤亡。
6月4日 大连港查获全国最大一起集装箱严重超重案件
大连海事局10日对外披露，大连海事局与大连海关近日查获一起35个集装箱共超重130余吨的集装箱严重超重事件。这是目前查获的全国涉案箱数最多，重量最大的一起集装箱超重案件。
6月4日，大连海事局大窑湾海事处接到大连海关所属大窑湾海关查验处通报，海关查验时发现6个出口集装箱存在申报重量不准确的情况。大连海事局立即依照法定程序开展调查，迅速对这6个集装箱及同航次的29个可疑集装箱进行重量重新验证。
经地磅测量，这35个集装箱的申报重量均与实际严重不符，共超重133吨，其中18箱超过集装箱的安全载重上限，给码头作业和船舶航行带来不可预估的风险。大连海事局责令货物所有人立即卸载部分货物，如实向海关和船舶申报，确保符合国际公约要求。
6月12日 营口港发函称无力偿还5.3亿本息
6月12日，营口港发布关于《关于光大永明-营口港债权投资计划本金及利息支付的确认通知》的复函。在这份函件中，营口港务集团有限公司表示，由于营口港资金短缺，对此笔“光大永明-营口港债权投资计划”到期的本金及利息共计530,922,222.22元已无力偿还。
据悉，光大永明-营口港债权投资计划，投资规模为20亿元，期限为7年，资金的投向是营口港鲅鱼圈港区部分基础设施项目，偿债主体是营口港务集团有限公司。
营口港务集团有限公司是前身为成立于1963年的营口港务管理局，原隶属于交通部，公司核心控股子公司营口港务股份有限公司在上交所上市。今年2月份，营口港务集团控股股东由营口市国资委变更为港航发展，实际控制人由营口市国资委变更为辽宁省国资委。
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