赫伯罗特发布2018年上年业绩报告。该公司息税折旧摊销前利润为4.25亿欧元，与上年同比增加6,140万欧元。息税前利润为8,870万欧元，与去年同期的9070万欧元基本相近;录得亏损1.01亿欧元（约1.16亿美元），而2017年上半年该公司净亏损4270万欧元，同比亏损扩大不少。
赫伯罗特对此解释道，这主要是因为市场竞争激烈，营运成本高企。当然，合并阿拉伯轮船（UASC）带来的协同效应，也在一定程度上抵消了前述因素的影响。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，今年上半年，燃油成本增加，租金水平上升，但运价复苏不如预期。为了应对这些挑战，我们采取了一系列措施来尽可能地控制成本，包括重新评估船舶系统的经济可行性，进一步优化码头的合约等。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“我们认为下半年的市场环境将缓慢而稳步的改善，但仍有明显的地缘政治不确定性。但这只能强化我们在必要时的快速响应能力。因此，公司将加快数字化进程并在年底时完成我们的战略目标“。
据Alphaliner截至8月10日的数据显示，赫伯罗特拥有控制运力158.3万标箱，220艘船，其中112艘自有船，108艘租入船，目前尚无新船订单。
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