据国际海运分析机构Alphaliner最近的一份的报告称，THE联盟的集装箱运输成员－－赫伯罗特，ONE和阳明海运合营的大西洋环线的不莱梅港将撤换到汉堡港。据悉这份报告是引用了赫伯罗特最近的客户咨询报告。
根据海运承运人时间表和运力数据库BlueWater报告，该联盟目前停靠不莱梅港的有4条跨大西洋环线，分别是：AL1、AL2、AL3和AL4。
AL1环线营运着4艘与阳明合作的船舶，平均运力为4,662标箱，目前挂港次序为：鹿特丹→不莱梅→安特卫普→伦敦→诺福克→费城→纽约/新泽西→哈利法克斯→鹿特丹。
AL2环线营运着54艘船舶，平均运力为4,992标箱，目前挂港次序为：勒阿弗尔→伦敦→鹿特丹→不莱梅→纽约/新泽西→查尔斯顿→萨凡纳→勒阿弗尔。
AL3环线营运着五艘赫伯罗特的船舶，平均运力为3,207标箱，目前目前挂港次序为：安特卫普→不莱梅→伦敦→查尔斯顿→埃弗格雷兹港→休斯顿→萨凡纳→诺福克→安特卫普。
AL4环线营运着6艘船，其中4艘来自赫伯罗特，2艘来自ONE，平均运力为5,520标箱，目前目前挂港次序为：伦敦→安特卫普→不莱梅→勒阿弗尔→韦拉克鲁斯→阿尔塔米拉→休斯顿→新奥尔良→伦敦。
其中，非联盟成员Atlantic Container Line (ACL)可以购买AL1、AL2和AL3环线上的舱位，StreamLines占用AL2和AL3一定的空间。
Alphaliner估计这四项服务每年约占500,000标箱，相当于不莱梅港年总吞吐量的9%，并称失去这些航线服务的话将对该港口造成“重大打击”。
不过，此举对于该国内竞争对手汉堡港来说是个好消息。
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