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一大波船公司停航计划来袭!或将再现运价上涨、爆仓缺柜等!!

一大波船公司停航计划来袭!或将再现运价上涨、爆仓缺柜等!! 腾腾网订阅号
2019-09-10
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导读:点击上方“蓝色文字” 一起涨姿势!这个夏天,注定是所有货主、货代们备受煎熬的一个夏天!传统的出货旺季加上台风


点击上方“蓝色文字” 一起涨姿势!

这个夏天,注定是所有货主、货代们备受煎熬的一个夏天!传统的出货旺季加上台风以及赶关税实施前冲货的高峰!马上国庆黄金周前的出货洪峰又要来了!加上各大船公司多条航线的停航跳港等状况!


近期,包括马士基、地中海航运、赫伯罗特和APL等在内的船公司,纷纷公布了未来一段时间的停航计划,涉及亚欧航线、跨太航线等重要市场。
马士基和地中海航运将从9月底到11月中旬,暂时停止AE2/Swan亚洲-北欧航线。此次停航时间长达6周,也意味着将减少了2M联盟每周亚欧航线运力的18%。
目前,亚洲-北欧航线需求减弱,运费暴跌,船公司的班期数量比去年同期减少了约三分之二。


马士基表示,该航线的恢复时间,将待“运力供应与需求增加一致”,如果需求继续疲软,很有可能停航时间会继续延长。


地中海航运则表示,暂停航线将“帮助我们使运力与预计减弱的市场需求相匹配”。


根据Alphaliner的数据,今年前三个季度,共有42个亚洲-北欧航次被取消,而2018年同期,仅有16个航次。


以下是2M联盟近期的航线调整计划:


此外,赫伯罗特、东方海外、美国总统轮船(APL)、ONE等,也宣布取消多个航线航次。具体如下:


赫伯罗特近期航线调整计划


东方海外近期航线调整计划


APL近期航线调整计划


ONE近期航线调整计划

有业界专家认为,今年亚欧航线“旺季不旺”的迹象非常明显,已经开始让各大船公司失去了动力。控制运力的做法,或许能给市场带来一丝兴奋。


随着运力的收缩,以及即将到来的中国国庆“黄金周”出货小高峰,近期运价或将上涨。接下来几周有出货计划的货主货代企业要打起精神了!



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