细想一下，疫情从1月份的开始到现在，已经接近四个多月，二月份的国内疫情，人心惶惶，三月份国内缓解，出现了一波报复性消1/3度蒙骗了很多小伙伴，三月份的高峰可惜并没有持续多久，四月份往后，疫情的影响开始浮现。国外不下单，下单付不出钱，疫情重灾区无法提货，导致一直到五月底还是市场惨淡，五月底有些航线爆仓，却也只是因为运力缩减导致。到现在为止就一个字难！
针对外贸现在的状况，国家也在5.22号的十三届全国人大三次会议出台了新政策，首先把前期出台6月前到期的减税降费政策，包括减免小规模纳税人增值税，免征公共交通运输、餐饮住宿、旅游娱乐、文化体育等服务增值税，减免民航发展基金、港口建设费，热行期限全部延长到今年年底。并加快跨境电商等新业态发展，提升国际货运能力。推进新一轮服务贸易创新发展试点。筹办好第三届进博会，积极扩大进口，发展更高水平面向世界的大市场。推动贸易和投资自由化便利化。坚定维护多边贸易体制，积极参与世贸组织改革。推动签署区域全面经济伙伴关系协定，推进中日韩等自贸谈判。共同落实中美第一阶段经贸协议。中国致力于加强与各国经贸合作，实现互利共赢。
交通运输部也以2020年第6号令颁布了《关于修改<中华人民共和国船舶安全监督规则>的决定》规定可以通过整体称重法、累加计算法进行重量验证，并借鉴了欧盟、日本等航运国家和地区的通行做法，规定了托运人验证重量与实际误差不得超过5%且最大误差不超过1吨。如果超过，将由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款。装柜的时候一定要提醒货主，否则会产生很大的问题哦！
不光是国内，孟加拉国对疫情产生的影响也出台了新的政策根据4月29日发布的报告，相关主管部门要求船公司在5月5日前，免除集装箱滞期费的收缴。不过船公司因自身保险问题，一直极力反对该报告。但孟加拉国相关主管部门开会决定，该免缴滞期费政策在3月26日至5月30日间，强制生效。不过，部分船公司仍在收取相关费用， 引起进口商的抱怨。孟加拉国《每日星报》5月21日最新报道称，孟加拉国相关部门建议，对于不遵守指导意见的船公司，将采取包括吊销执照在内的严厉措施，以整治收取滞纳金现象。
疫情在即，国家部门顶在前面，为我们出台优惠政策的时候，我们也一定要顶住压力，为建设更好的祖国努力。插播一条广告~~6.13号胡志明屹港新航线首发，感兴趣的小伙伴可以联系小编哦！！
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