据悉，东方海外(OOCL) 的母公司东方海外国际有限公司 (OOIL) 表示，他们已经订购了10艘16000TEU的环保型集装箱船，总价为15.8亿美元（约合人民币101.9亿元）。
这笔新船订单将由中远集团附属造船商大连中远海运川崎船舶工程(DACKS)和南通中远海运川崎船舶工程 (NACKS)平分，预计在2024年第四季度和2025年第四季度之间交付。
此外，这两家造船厂还在建造东方海外2020年订购的12艘2.3万标箱船舶，并将于2022-2023年交付。
据了解，预计每艘船舶合同价格的60%将由银行融资提供，融资由公司担保，在船舶交付前最终确定，而合同价格的余额将由集团内部资源提供。OOIL表示，如果无法安排银行融资，每艘船的全部合同价格将来自集团内部资源。
“本次交易符合公司的第十四个五年计划，将增加集团船队运力，巩固其在行业第一梯队的地位。自有船舶的增加将补充公司的长期战略发展和增长计划，以满足未来的市场需求，”东方海外表示。
“公司还将受益于其船队结构的优化和对船舶租赁市场依赖的减少。本次交易的船舶将增加公司每艘船的平均集装箱空间，推动规模经济。每艘船的集装箱空间增加，就会降低每个集装箱的成本，从而提高公司的运营成本竞争力。”东方海外说道。
由于疫情的影响，相关供应链中断导致运费空前飙升，班轮运营商和吨位供应商一直在争先恐后地建造新船，将新船订单与船队的比例推高到了22%以上。
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