东南亚泰国线：
TRX、CV6撤掉，市场舱位少了900T；
CUL撤了一条船，舱位少了500T；
PIL和RCL两条船经常不来，舱位少了300T；
以上合计1700T；市场原本舱位5000，减少到3300。
码头塞港4天，原来14天一个来回，变成18天，运力减少22%变成2574Teus每周。
市场货量正常3500Teus，现在旺季4K每周，缺口1400Teus，占比35%，因为货物积压比率不断上升。
东南亚多港口拥堵，舱位缩减
上周，东南亚几个港口接连出现了塞港情况：
1：马来西亚巴生港的拥堵率比正常高14.5%
2：丹戎柏乐巴斯港的拥堵率比平常高29.9%
4：马尼拉的拥堵率也增长6.5%
对于目前市场出货建议：船期混乱，船公司无理由延期等现象加剧。不论市场最早价是多少，本周能走就走，因为本周的最高价就是下周的最低价。
现舱如下：
HCM 11.30号 1*20GP 1*40HC
HPH 12.1号 2*20GP
JKT 12.3号 2*40HC
PAT 12.6号 3*20GP
有需要的小伙伴们，请联系金沃的同学们哦
ANDY：18005327137
ALINA：18005327157
MEKO：18005327127
Rainbow:1005327157
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