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集运市场持续低迷,违约担忧加剧!集装箱船租赁费率暴跌20%

集运市场持续低迷,违约担忧加剧!集装箱船租赁费率暴跌20% 腾腾网订阅号
2022-09-18
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导读:点击蓝字,关注我们船租赁费暴跌随着需求疲软、集装箱运价暴跌和违约担忧冲击更广泛的集装箱船市场,集装箱租船费率

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船租赁费暴跌

随着需求疲软、集装箱运价暴跌和违约担忧冲击更广泛的集装箱船市场,集装箱租船费率进一步大幅下跌。

集装箱船租赁市场正经历货运市场暴跌溢出效应的影响,租船价格在一周内下降了20%。受影响最严重的是1700标箱的较小支线船舶,租船费率大幅下降。

德国船舶经纪公司HARPER PETERSEN根据每周跟踪九类船舶租赁市场的定价发布HARPEX指数,最新的HARPEX指数3095,较前一周大幅下降17%,所有九类船舶均录得下降。将图表往后拉回一点,可以看到租船费率已经从4月份创造的历史最高点4586.25点下降了约33%

2022年9月16日HARPEX指数

如上图所示,过去24个月的平均数据为2941.81点,目前船舶租赁费率仍略高于24个月的平均水平。尽管图表显示2020年9月前后的最低指数为678.40,但HARPEX指数实际上在几个月前的2020年6月曾触及了412点的疫情低点。因此,将这些较低的数值与最新读数进行比较,市场仍远高于疫情初期的水平。

集装箱租船市场费率的下降无疑滞后于集装箱现货运价的暴跌。德路里每周综合世界集装箱指数WCI显示,集装箱现货运价已连续29周下跌,最新指数为每40英尺集装箱4942美元,比2021年9月达到的峰值10377美元低了52%。因此,考虑到HARPEX指数在春季继续显示上涨,以及市场整体情绪疲软,集装箱船租赁市场似乎开始赶上集装箱现货运价的下降的趋势。

所有迹象都表明,未来几个月市场将继续走软,集装箱运输业受疫情推动的牛市确实已经结束。现在的问题是,在疫情后触底之前,集装箱船租赁市场会下跌多少?





    

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