三连涨+严重爆舱！5月1日船公司还要再涨一波？- 大数跨境

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三连涨+严重爆舱！5月1日船公司还要再涨一波？

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2023-04-18

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根据上海航交所4月14日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续三周上涨，时隔10周重回千点大关，同时美东线、美西线上周继续大幅反弹。与此同时，市场消息显示，美加线、拉美线等航线部分严重爆舱，5月起船公司或再次上调运价。

美西运价单周上涨29.1%

根据上海航交所4月14日发布的最新数据，SCFI指数上周续涨76.72点至1033.65点，是1月中旬以来最高水平，涨幅从之前一周的3.59%进一步扩大到8.02%。美东线、美西线上周继续大幅反弹，但欧洲线运价转跌。

北美航线：

· 运价1668美元/FEU，上涨29.1%

· 运价为2565美元/FEU，上涨19.5%

南美航线：

运价2005美元/TEU，上涨10.3%

波斯湾航线：

运价1221美元/TEU，上涨11.8%

欧洲航线：

· 欧线运价871美元/TEU，微跌0.7%

· 地中海航线运价1618美元/TEU，微跌0.2%

澳新航线：

运价255美元/TEU，下跌4.5%

拉美线、美加线部分严重爆舱

市场消息显示，近期拉美线、美加线因多方面原因出现部分爆舱的现象。

据了解，南美西线、墨西哥线整体严重爆舱，部分船公司或爆舱甩柜，建议提早订舱；南美东线虽然没有南美西爆，但同样装载率也不错，运价均出现持续上涨的现象。

此外，美加线全国各口岸装载情况较好，美西线至4月底部分船公司舱位紧张甚至爆舱，美东线4月底部分共舱船舱位也已满，同时存在缺小箱等问题。

业界人士指出，虽然实际需求并未明显强劲回升，但第二季度市场表现较一季度有好转迹象，究其原因，其一是因为中国五一长假前的提前出货潮，其二是本轮美线运价反弹还有船公司调整运力、减班控舱等原因。此外，日前传出美西港口码头工人怠工的消息，虽然并不影响码头运作，但也造成部分货主积极出货。

5月1日起船公司或再涨一波

媒体报道称，4月15日船公司陆续都已确定美线涨价成功，涨幅在600美元/FEU上下，为今年首见。

另据最新市场消息，部分船公司或5月1日再涨一波。除了赫伯罗特官网此前发布公告称，将对东亚至美国和加拿大的20'和40'干箱、冷藏箱和特种集装箱（包括高柜）运输的货物上调GRI，涨幅分别为800美元、1000美元，此GRI适用于2023年5月1日起Gate In Full的所有集装箱。还有其他船公司也计划上调运费，涨幅为600-1200美元。

业界人士分析称，这波涨势主要由季节性出货及市场急单所推动，是否代表运价开始反弹走势尚待观察，五一小长假前多方博弈将会进一步加剧。