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继汉堡南美Hamburg Süd之后（再见！汉堡南美！航运业界再无那抹红色），又一家欧洲老牌航运品牌说再见！达飞宣布整合旗下航运品牌Containerships，自2023年7月1日起将完全并入达飞，不再以Containerships的品牌独立运营，Containerships的船只将以达飞集团的名字和颜色航行。
Containerships成立于1966年，拥有30多艘船舶和700多辆卡车，在40多条海上、铁路、公路和内河航线上运营。
这家总部位于马赛的航运公司达飞表示，Containerships在扩大其多式联运解决方案方面“发挥了关键作用”，通过这一统一模式将其整合到达飞轮船的产品中，集团获得了其提供的广泛的多式联运解决方案。
2018年，达飞轮船从芬兰的Container Finance收购了在北欧和地中海内部航线运营商Containerships以强化其区域服务网络的战略，也是对达飞和其子公司MacAndrew服务产品的补充。作为欧洲内部集装箱货物相关物流服务专家，Containerships为客户提供全套优质服务以及适用于所有运输方式（船舶、卡车、火车和驳船）的物流解决方案，业务遍及波罗的海市场、俄罗斯、北欧、北非和土耳其。
MacAndrews于2002年被达飞收购，并于2018年与OPDR合并，提供全套优质铁路、公路和海运服务，是欧洲内部航线集装箱运输的专家。主要连接北欧和中欧与伊比利亚半岛、加那利群岛和摩洛哥。
2019年4月1日，达飞又将Containerships和MacAndrews合并为单一Containerships品牌。通过合并两家公认的欧洲内部多式联运专家，达飞轮船创建和发展一个欧洲内部的领先品牌，将独特的海上和内陆解决方案与互补的区域相结合，释放巨大协同效应。
CNC Line，亚洲内部市场的领导者之一
Mercosul，巴西国内集装箱运输市场的领导者
Sofrana，太平洋岛屿区域贸易的主要参与者
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MacAndrews，欧洲境内门到门多式联运解决方案专家
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