特色一：海运订舱平台
东南亚航线
泰越市场：
泰国方面最近直达船价格一直在上涨，舱位也是很紧张的状态，目前除了现舱之外，和船公司现定的话可能要定7月初的舱位了，预计价格还会略微涨幅。
越南方面经过几次连涨，目前趋于稳定。目前月底还有胡志明和海防的直达船现舱，有需要的可以联系我们。
印尼市场：
经过前几周的涨价，目前没有船有停班计划，近期价格趋于稳定，略微上涨。各家的舱位还是在缩紧，目前最早的舱位也是要定七月初的了，预计价格还会略微涨幅。
菲律宾市场：
近期整个菲律宾的运价涨幅比较大，运价上调明显，最近有出货的客人一定要问清楚海运费和附加费之后再订舱。马尼拉的费用略微下调，但是舱位还是紧张。目前整个菲律宾航线最早也都是要定7月初的舱位了，有的船公司到菲律宾航线的路径是需要从台湾转的，就需要从日照港出（台湾目前出运模式在最下方参考），大家一定要提前做好功课准备。
新加坡、马来市场：
最近新加坡和马来的舱位还是较为紧缺。价格在涨价中目前也趋于稳定。巴生和新加坡是不少船公司远洋航线的中转站，价格也是跟着一路上涨。巴生港作为马来出货量最高的港口，舱位也是十分紧张，不少船月初的舱位现在也是出于爆仓的状态。目前新加坡和巴生港有压港的可能，有出货的客人一定要提前关注好市场的走向，提前安排自己的货物储运计划。
印巴航线
印度东市场：
WEEK25这周没有船停班，仓位有所缓解，运价维持。WEEK26这周有3条船，由于印度东岸整体货量没有下降，预计价格维持。
Visakhapatnam(Vizag) 青岛出有两条周班的直达船
TSL(IFX2)/阿联酋(EFEI)/SITC(FIE1)/外运(CIE)/锦江航运IFX2)/SLS(FIX1)周三直达船
CMA(IEX)/COSCO(FCS)/EMC(FME)/KMTC(FME)/OOCL(FCS)/RCL(RFM3)/TSL(IFX)周天直达船
CHENNAI 青岛出有三条周班的直达船，青岛出有两条周班的直达船
TSL(IFX2)/阿联酋(EFEI)/SITC(FIE1)/外运(CIE)/锦江航运IFX2)/SLS(FIX1)周三直达船
CMA(IEX)/COSCO(FCS)/EMC(FME)/KMTC(FME)/OOCL(FCS)/RCL(RFM3)/TSL(IFX)周天直达船
COSCO(CI5)/EMC(FME2)/IAL(CI5)/KMTC(FME2)/WHL(CI5)周一直达船
目前也有不少箱东和小船公司加入了到CHENNAI的航线，大家一定了解好起运港和目的港的local费用再订舱。
印度西市场：
目前价格持续在涨。正常情况下的七条直达船，目前WK25有6条直达船正常，价格目前涨幅在USD500-1000左右，WK26的7条直达船目前都正常开，预计价格还会持续上涨。
CMA(AS1)/COSCO(AS1)/OOCL(CPX3)/RCL(RNI5) WK10、WK11停航。
EMC(CIX3)/KMTC(AIS3) WK10停航
另外现在有不少箱东会从蒙德拉转船到红海、俄罗斯，可能会造成一定的影响。且蒙德拉现在有压港的迹象。很多箱东目前到那瓦和蒙德拉也比较缺箱子，请大家一定提前做好安排。
中东航线
WK25价格上涨 舱位紧张，正常情况下有6条直达船 。月底WK26所有船公司都没有缺船，还有不少加班船的加入，价格有所下滑。但是WK27 月初的船会有三班船停航，只有小船继续收货，可能会维持运价或略微上调价格。
到迪拜转运可能还会有压港的可能性，到红海还有阿巴斯的货物时效性会受到影响。
台湾航线
从六月中旬开始，青岛地区到台湾航线全部转移到日照港出了。由于业务转移，前几个航次可能操作模式会有所不同，各个船公司目前也都接受以下几种不同的模式来安排：
1.青岛港提空箱，日照港还重箱。
2.日照港提空箱，日照港还重箱。
3.青岛港提空箱，青岛港还重箱。由船公司统一安排支线船到日照港出
澳新航线
澳东市场价格小幅降价，舱位较为充足。
澳西方面市场有小幅度的降价。
新西兰方面运价比较平稳，舱位较为充足。
近期随着天气变暖，各地会多有雨水和大雾天气，有出货计划的客人一定要提前安排好，多关注天气和路况。
金沃国际物流有限公司，深耕亚洲市场十余年，对于亚洲航线各个港口的了解拥有自己的独到之处，可以为广大客户提供从工厂出运至目的地最后一公里的优质解决方案，如果您有业务方面的需要，欢迎随时来找我们咨询。
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